滨河大道下沙段，新建临时人行道上的树木没挪窝。赖犁/图
深圳地铁9号线施工计划迁移大量树木，引发市民热议，记者昨天获悉，有关单位采纳民意，优化方案，减少6000多棵乔木和灌木的迁移。
昨天，记者在滨河大道下沙段见到，两旁新建的人行道内种着一些树，树身上绑着荧光的警示标志，市民经过时需要绕行。地铁9号线相关负责人介绍，绿化迁移工程是去年八九月开始的，对城市景观影响较大，不可避免地影响到周边居民。接到市民投诉后，决定通过多种优化方案来减少树木迁移。以滨河大道下沙段为例，人行道需要临时改换位置，按原计划，绿化带上所有的树木均要迁移，但后来在不动树的情况下直接建设了新的人行道，保留了100多棵大树，在树上贴出了警示标志。
据介绍，绿化迁移时，由技术人员先将树冠去掉以方便搬运，待其蓄根后移栽至临时地点，成活率为80%到90%。地铁9号线迁移的树木大部分将到前海和南科大校园内落地，部分树木将在施工结束后移栽回原地。9号线负责人透露，幸运存活的树木全线共有6000多棵，9号线全线共计少占城市绿化面积18000多平方米。其中，笔架山停车场通过对施工现场平面布置的优化，将原设计迁移16.9万平方米减少到16.3万平方米，减少绿化迁移树木3000多棵。
据悉，9号线施工将迁移9900多棵乔木，目前已完成80%。
（责任编辑：魏笑）
