昨日，重庆晚报记者从观音桥商圈办获悉，按照江北区政府工作报告，今年将开建东西北三条骨干道路，建成后商圈交通压力将得到缓解。
观音桥商圈办负责人介绍，东西北三条道路是以商圈为中心，东西大道是南北走向，北大道是东西走向，形成二环路。目前，方案还在继续完善中，完成后向上级部门提交。今年开始前期准备，待相关部门审批通过后，将尽快投入建设，力争在2017年形成雏形。
两江大道
江北段初通
昨日，重庆晚报记者从两江新区管委会获悉，鱼复工业园境内的两江大道（江北段）道路工程日前实现初通。
两江大道（江北段）全长约4342米，起于鱼嘴一水厂，上跨渝利铁路，止于一横线东段江北区界，设计车速60公里/小时。两江大道贯通鱼复园区南北线，连接两江国际汽车城。此外，鱼复工业园另一节点项目———果园港互通立交也于近日建成通车。
北大道
走向：富力海洋下穿———建新北路———鹞子丘———接渝澳大道。
简介：全长大约1.8公里，有900米左右的隧道。规划是双向4车道。
作用：这条大道建成后预计将分流15%的过境车辆。
西大道
走向：渝北加州路———鹞子丘———金源路。
简介：西大道全长2公里，其中隧道有1.18公里。目前设计是双向4车道。
作用：根据目前的调查，西大道建成后，从金源路到渝北加州，可以直接过境，缓解商圈环道交通压力，预计分流20%的车辆。
东大道
走向：天天渔港（望海花市）———十八中———三钢二支路———北滨路。
简介：东大道全长1.38公里，其中有1.19公里是隧道。目前设计是双向4车道。
作用：按照目前的调查，东大道建成后，从观音桥到北滨路的车辆，可以不用再绕环道，将缓解车辆过境的压力，分流10%的车辆。（记者 吴娟 田晓）
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