近一个月以来，国际油价大跌逾7%。油价下调预期的出现，对国内成品油市场影响颇深。记者调查了解到，自2月25日国内油价上调之后，国内成品油市场陷入“高价无市”的尴尬局面，不少地区油品滞销，价格甚至跌回调价前。
截至3月13日，根据《石油价格管理办法（试行）》所规定的“22个工作日”测算，辛塔、迪拜、布伦特DTD三地原油近22日均价为每桶111.316美元，比2013年2月22日基准均价下跌2.37%。
多家机构预计3月底油价下调窗口有望开启。随着调价预期的不断升温，市场上的购销气氛更加低迷。据了解，3月以来，中石油和中石化两大主营单位批发新订单成交异常清淡，销售进度大部分在10%左右，只有极少数达到20%。
在下调预期升温、库存压力高企和需求持续不振的三重压力下，汽柴油批发价持续走低。
全国工商联石油业商会每日监测数据显示，昨日福州、厦门市场主营销售承压，延续按量优惠政策，市场需求清淡，汽柴油出货量大优惠。中石油0号柴油8270-8300元/吨，93号汽油9470-9500元/吨，97号汽油10200元/吨。中石化0号柴油8350元/吨，93号汽油9500元/吨，97号汽油10250元/吨。各型号油品单日跌幅均在50元/吨左右。
值得一提的是，此次价格调整后，福建市场批发价基本回到涨价前水平。数据显示，2月22日福建市场0号柴油8360元/吨，93号汽油9400元/吨，97号汽油10148元/吨，与目前的批发价相去不远。至此，汽油批零差价拉大至700元/吨以上，柴油批零差价超过500元/吨。
“2月份调价之前用户囤货量比较大，但年后终端需求却并未大面积启动，仅有的零星需求也是以消化库存为主，这使得出货压力加大，批发价承压跌回到上一次涨价前的水平。”分析师解释说。
（责任编辑：石兰兰）
