摩托车屡禁不止，电单车越限越多，深圳的“禁摩限电”令遭遇尴尬。记者走访发现，我市“禁摩限电”已久，但部分区域摩托车依旧横行，所涉及的刑事治安问题依旧。我市警方昨日透露，“禁摩限电”百日专项行动将于本周内启动。
部分区域非法拉客猖獗
据了解，深圳早在2003年便已逐步开始“禁摩”，而“限电”则始于2012年4月1日。目前，我市电单车限行道路为561公里，占全市道路（不含高速公路）总长的9.88%。虽然“禁摩限电”已久，但许多市民普遍感受，摩托车、电单车照跑不误，且非法营运的范围从公交站蔓延至地铁口。
昨日下午3时，南山地铁桃园站出口，不断有拉客的电单车司机上前拉生意。一眼望去，排成一溜的电单车大约有十多辆，当被问及平时有无人来查时，司机们笑言，偶尔会有派出所的人来查，那时会避风头，平日只要不开上主干道，问题不大。
学生驾摩托“风潮”渐起
据了解，今年以来，我市已发生了数宗涉及电单车、摩托车的交通死亡事故。驾驶者近来还呈现“低龄化”的新现象。今年新学期开学第一天，宝安沙井就发生一宗学生骑摩托车被撞伤的事故。几天之后，一名16岁少年又因驾驶摩托车，被一辆中型自卸货车碾压身亡。
如今，时而可见身着校服的中学生驾驶摩托车，在市区道路上体验“速度与激情”。另据市民反映，深夜时分，市区部分路段还会出现穿着校服的少年飙摩托车的现象，不仅噪音扰民，且十分危险。
（责任编辑：王姣雁）
