东方网记者王铭泽3月19日报道：记者昨天从地铁运管部门获悉，为确保早高峰乘客安全，3、4号线正在酝酿限流升级，在未来1-2个月内，在目前8个车站常规限流的基础上，3号线北部远端车站及3、4号线共线段部分车站，将视情采取灵活限流措施，即采取关闭部分闸机或自动售票机、调整自动扶梯运行状态、加派人员引导等方式灵活进行。
近日上海地铁全网络客流增长非常明显，轨交3、4号线每天总进出站与换乘客流最高达200万人次左右，在全网络客流中占的比重较大，仅次于轨交1、2号线。其中，13号线与3、4号线接通后，由于3号线早高峰市区北部出行乘客量巨大，加上4号线换乘站较多等因素，使这两条线路运营压力增大。
记者了解到，早高峰时间，13号线乘客到金沙江路站换乘3、4号的乘客日益增加，特别是3号线往中山公园方向站台换乘的乘客人满为患，虽然工作人员加强引导，但列车进站后，前端车门因涌入乘客实在太多，车门经常几次不能关闭。比如，早高峰7-9时，金沙江路站进出站客流在8000人左右，换乘客流多达10000人以上，工作人员需要经常提醒旅客放慢进站速度，耐心等待后续列车。
对此，地铁运管中心相关人士表示，在未来1-2个月内，3、4号线或将选择一批车站采取灵活限流措施，3号线远端江杨北路—长江南路站之间9站中的部分车站将做好限流准备，同时，3、4号线共线运营段的部分车站，特别是金沙江路站、中山公园站、曹杨路站、宜山路站等大客流车站，如果客流量太大，未来也可能限流，以缓解3、4号线市中心段的客流压力，避免发车延误等情况。
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