北京新机场项目今年将开展土地准备工作，2014年上半年全面开工，2018建成投入使用。目前，北京拟建设一条轨道专线、一条沿南中轴线的高速公路直通新机场。
这是北京市发改委副主任刘印春在做客一档广播节目时透露的。他表示，位于大兴的北京新机场定位为国际大型枢纽机场，北京已经成市级层面领导小组、指挥部、办公室，编制新机场外围市政配套设施规划，与机场同步规划、同步建设、同步投入使用。
刘印春表示，新机场建成后预计很快达到4500万人次的吞吐量，交通规划是首都新机场规划的重要组成部分。而新机场也将是一个综合性交通枢纽，北京计划在新机场和首都机场之间建设一条轨道交通，确保两个机场间半小时至40分钟内快捷换乘。
同时，将实现三条高速通道与机场连接。东边是京台高速，在现有的京台高速与新机场之间将建设一条5公里长的接驳线；京台高速北京段起点为南五环，未来将建设京台高速至新机场的接驳线，人们在抵达南五环后通过蒲黄榆快速路顺畅抵达市区；西边是京开高速。另外，中间将沿南中轴规划一条新高速公路。
除了高速公路，作为新机场重要配套工程的新机场轨道线，已在2012年11月获得国家发改委的批复。据悉，新机场线自中心城区至新机场，采用快速轨道交通方式实现半小时到达。“规划中的轨道交通线路全长是40公里，在市区的具体起点位置还在评选中，但肯定是在南城。”
对于北京新机场的建设工期，刘印春称，今年将完成北京新机场项目前期工作，主体是做可研报告，完成土地准备，明年上半年新机场建设将全面开工，2018年建成并投入使用。
配合新机场建设和统筹规划新航城及周边地区发展，北京相关部门开始招贤纳士。据悉，正在建设的新机场、新航城人才资源总量就需要在50万人以上，尤其急需具有良好专业背景、熟悉国际通行规则、具备良好沟通能力的高端人才。本月13日，一场大型招聘会将在北京经济技术开发区举行，以招徕中高级管理人才、专业技术人才以及高技能人才。（完）
（责任编辑：袁霓）
