据中国之声《新闻纵横》报道，有些行人“不管是红灯还是绿灯，反正差不多凑够一撮人就可以过马路了”，这种无视交通法规过路口的现象被称为“中国式过马路”。
从前天开始，北京正式向这种“中国式过马路”宣战，对行人和非机动车交通违法现象，交管部门将纠正、教育、批评和处罚。“带头”闯灯的行人将面临罚款，对于态度蛮横、拒不服从纠正，有妨碍民警执行公务甚至是袭警行为的人员，公安机关将依法严肃处理。
在东城区瓷器口一个十字路口的停止线处，几乎每次交通信号灯转红时，交通协管员都要挥舞着三角小旗，不住提醒行人、自行车、电动车不要闯灯。记者在路口蹲守的半小时内，不遵守交通信号灯的行人数量多到几乎无法统计：
记者：刚才您注意到红绿灯变红了么，您么就过来了？
行人：我没看红绿灯。为什么呢？正在说话，就没注意。
接受采访的几位闯红灯行人坦言，他们无视红绿灯过马路出于几种心理：
行人：人多的时候就跟着大伙一块过，如果说人少了就等会，有时候也是因为有些事儿着急，等不了。
交通协管员的喝止对一部分人不起作用，交通警察告诉记者，最近几天以教育为主，再过一阵子就要开始罚款了。
在北京，行人和非机动车交通秩序混乱、事故多发已成为影响交通安全的一个顽疾。北京市交管局副局长陈龙波说，对于主要路口突出的违法行为坚持处罚。
陈龙波：由于行人和非机动车违法，造成交通秩序乱，影响机动车出行，同时也对行人和非机动车造成了安全隐患。对于行人和非机动车，采取宣传教育和处罚相结合的措施。处罚不是目的，是一种手段，但对处罚我们长期坚持，还不能一味的进行教育。对于民警劝阻不听的情况，不听民警执法的，我们还要跟处罚相结合。特别是在政治中心区的一些主要路口路段，我们对于突出的违法行为，我们一直坚持处罚的措施。
行人、非机动车闯红灯，除了自身主观原因，还存在许多道路交通设施设置不合理的客观原因。在记者的采访过程中，一位86岁的北京老人就表达了自己的难处：
北京老人：走得慢，开头是绿灯呢，刚走到半截变了，过这个马路要三五分钟。
对此，北京市交管局副局长陈龙波表示，北京交管部门并非单纯采取一罚了事的措施，今后将会积极地改善行人过马路的条件。
陈龙波：全面排查、优化信号灯配时。特别是人流、车流密集，路况复杂的路口，根据行人过街需求进行相应改造，将原有的一次过街形式改造为二次过街形式。同时针对较宽的路口增设多组信号灯，提升行人、非机动车通过路口的安全系数。
（责任编辑：秦静）
