福泉互通最难施工匝道——A匝道正在全面施工中。
福州三环路已通车一年多，该快速路如何与福州市区、高速路网实现快速对接，其中互通立交发挥主导作用。但是记者发现，在三环设计建设的12座互通中，才相继建成10座互通，还有两座互通(螺洲互通、福泉互通)虽早已超过了完工期限，仍无法互通。到底是什么原因，让三环最后两座互通难通?昨日记者就此进行了调查采访，获悉是最大。
疑问：两座互通为何迟迟不通？
“福州三环路都已通车一年多了，为何螺洲互通、福泉互通却迟迟不通?”最近一段时间，本报新闻热线968800时不时就会接到此类咨询或投诉电话。
记者了解到，三环路共设计建设12座互通，其中10座(建新互通、浦上互通、湾边互通、铜盘—西岭互通、国货互通、化工互通、新店互通、魁岐互通、洪塘互通、永丰互通)已建成并通车。螺洲互通、福泉互通还未建成，这两座互通的建成将对福州城市外围交通产生重大的影响。
其中，螺洲互通2010年10月就进场施工了，原定工期14个月，也就是说原本2012年2月就可完工;而福泉互通2009年2月份就已进场施工，原计划2011年2月份投用。但是这两座互通现在仍在施工中。
家住齐安路的陈女士说，她的父母家在福建省邮电学校附近，特别关注螺洲互通的建设情况，该互通建成后，她回娘家就不要再绕行一大圈市区拥堵的道路了，可直接从三环路经螺洲互通到二环路，非常便捷。
（责任编辑：石兰兰）
