记者街头体验过马路乱象，代表委员建议该采取行动了
■车流滚滚，挡不住急着过马路的行人。
■这位年轻女士居然抱着孩子在车流中穿梭。
“闯红灯过马路，违了法处罚要斗硬了！”近日，杭州、北京、南京等大城市对“凑够一拨人就走，不管红绿灯”的“中国式过马路”开始说不。今天，我们的近邻成都，也将对不听劝阻、带头闯红灯的“中国式过马路”进行罚款5到50元的处罚。
重庆主城区“中国式过马路”现状如何？昨日，重庆晚报记者进行了街头体验。
地点：临江门大同路
路窄几秒钟就跑过了
渝中区临江门附近中华路和大同路交汇处，不足百米地方就有3处红绿灯。昨日上午10点重庆晚报记者现场看见，这3处红绿灯红灯等时是68秒，绿灯是18秒。因是繁华商业街，上下班白领和逛街市民非常多。“中国式过马路”在这里比较普遍。
10时21分，一名身着白色休闲西服，身跨背包的小伙子来到路口。行色匆匆的他经过短暂张望后，拔腿向马路对面冲去。小伙子的示范动作启发了旁边的行人，原本与他并排等待通行的两名年轻人也尾随其后，若无其事地走上斑马线。面对马路对面“21”秒红灯提示，3人全然未见。
小伙子姓胡，对于闯红灯他觉得并没什么。4车道路面比较窄，没车时只要四五秒就能穿过，不会出什么问题。
地点：中华路十字路口
红灯没得车人可通行
“走嘛，走嘛，车都停到起的，没关系。”昨日10时42分，白领张小姐和朋友李女士，两人不紧不慢地穿过中华路与青年路的路口。此时中华路位于英利国际购物中心一侧交通灯显示：“红灯，32秒。”
对于闯红灯行为，张小姐觉得有些不对，“但这是客观原因造成的，自己也是被逼无奈。”张小姐告诉重庆晚报记者，她就在英利国际购物中心工作，平时遇到无车经过时，根本不会注意前方是否为红灯。“由于位于十字路口，在红灯时路口汽车会有约二三十秒等待另一条路上的车转向。“虽然是红灯，但车子都停起的，并不妨碍行人通过。”
重庆晚报记者注意到，该处路口交通灯红灯时间为70秒，绿灯时间为15秒。虽然行人只有15秒绿灯时间，而中华路上车想要通过十字路口，却还要继续等待37秒，为青年路车辆左行让路。
地点：较场口转盘
红灯太长等得心焦
你挨着我，我挨着你———11个小伙子肩并肩，在依然是红灯情况下，面色沉稳、有说有笑的通过了较场口转盘（民权路一侧）的红绿灯。
昨日11时20分，这一幕出现在较场口转盘交通灯处（民权路一侧）。重庆晚报记者注意到，10分钟内，集体闯红灯就出现4次，人数少则两三人，多则二三十人。最为壮观的集体闯红灯出现在11时30分，在几名年轻男性带领下，大约32人在红灯还是24秒时走上民权路来到日月光广场一侧。至于闯红灯原因，跟随大部队过来的市民方先生说：“红灯时间太长了，心都等焦了。”
采访中重庆晚报记者注意到，民权路在该处为单向5车道，红灯时间为92秒，绿灯时间为22秒。很多组团过马路的市民说，由于等候时间太长，已超出他们的心理承受，这才随大流闯红灯。
地点：较场口346公交站
我有急事回家
昨天中午，重庆邮电大学的8名大学生志愿者，来到解放碑做起文明劝导员。
下午2时23分，一位穿着红色上衣的孃孃，从346路公交站一侧开始横穿马路。此时路上车流滚滚，红衣孃孃全然不惧，闪转腾挪非常敏捷。她旁边的五六名行人，也纷纷尾随其后开始冒险。
“孃孃，闯红灯危险。”学生龚帅华友好提醒。“我有急事，要回家去取户口本。”这位孃孃边小跑边回复志愿者，头也不回地跑开了。
让大家没想到的是，15分钟后，这位孃孃再次来到路口，在对面依然是红灯情况下，第二次飞奔过马路，志愿者们甚至连提醒她的时间都没有。
闯红灯罚款 60人28人支持
目前，一些城市开始对闯红灯者执行罚款10元的措施。重庆市民对此是什么态度？昨日，来自重庆邮电大学的志愿者们对此进行了街头调查。60名行人中，支持对闯红灯者进行罚款的有28名，接近半数。
市民廖女士是位年轻白领，她支持对违规者处罚。“但10元罚款额度有点高，5块钱还是能够接受。”
62岁市民黄先生认为，闯红灯者不仅给自己带来人身危险，还给社会交通带来危险，对其处罚实属必要。如果处罚过轻起不到处罚本意。“要处罚就要让违规者感到痛，才会有惊醒作用。”
市民赵先生则认为，光罚款不可行，指标不治本。他说，如果罚款，谁去罚？哪些人去罚？“罚少了，起不到监督效果；罚多了，会不会造成滥罚、乱罚，这些都是问题。”
中国式过马路
重庆也该动真格
借鉴香港
不给乱穿马路机会
市人大代表邓明鉴
中国式过马路这种乱象已经存在很多年了。改革开放前，机动车辆还很少时，城市行人对信号灯、警察指挥还是基本服从的。但经过最近30多年机动车爆发式增长及城镇化加速推进，中国式过马路较为普遍。
“中国式过马路不仅自身不安全，也容易造成交通拥堵，人车都没秩序。”市人大代表邓明鉴称，多数闯红灯的人都抱有侥幸心理。针对目前全国许多大中城市在集中整治中国式过马路，邓明鉴建议，重庆也应该动真格。
“行人闯红灯，是意识不到位，习惯不好，需要进行宣传教育，罚款也是一种手段。通过集中整治，形成文明过马路的风气。”邓明鉴说，只有意识到位，大家才能形成共识，今后也会渐渐尊重交通规则，文明出行。
邓明鉴还建议，市财政也要加大对过街天桥、地下通道等人行过街系统设施的投入，保障百姓安全出行。
借鉴香港
不给乱穿马路机会
市政协委员伍广川
“对于中国式过马路，其它城市都在集中整治，重庆也需要整治，但是具体操作却有些难。”市政协委员伍广川说。
“每天过马路的人那么多，红绿灯也那么多，谁来蹲守执法？”伍广川表示，罚款方法执行起来比较难操作，成本也较高，需要动用大量人力物力。
不仅如此，他还担心很多市民出行，根本不会带上身份证或其它证件；就算带上，执法人员也不可能挨个去搜身，所以真要执行起来难度很大。
不过他建议，重庆可以借鉴香港经验，在繁华地段人流较多的地方，通过设置铁栅栏、路障，压根儿不给行人过马路的机会。“不让行人过马路，改走人行天桥，人车各在一方，这样车的秩序有保障，行人也安全。”
中国式过马路 各地都在行动
■2013年4月12日，成都警方称，下周起对不听劝阻，带头乱穿马路人员依法处罚，最高处50元罚款。
■2013年4月，西安交警对闯红灯行人开出20元罚单。
■2013年4月，大连市交警支队称，对中国式过马路应处罚，但暂时以劝导为主。
■2013年4月，广西柳州市半个月内49人吃罚单，罚款为10元，2500人被劝阻。
■2012年10月，深圳将行人闯红灯罚款由20元提至100元。
■2012年12月，北京市奥运村大队民警对中国式过马路集中整治，半小时查处19人，各罚款10元。
记者 杨民 周小平 贺怀湘 摄影报道
（责任编辑：韩茜）
