记者昨天从环保局获悉，根据空气质量新标准，今年一季度上海达标天数有58天，达标率在65%左右，其中，本地污染源占八成，外地飘来物占二成。专家表示，上海污染源一直主要来自本地，因此，空气质量治理是一场协同的“持久战”。
同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建教授指出，当前面临的PM2.5污染，是最具挑战性的，因为它是一种复合型的污染。上海PM2.5的来源，可以粗略地分为五个部分。
据悉，一系列治理措施已经在上海陆续展开。在机动车污染防治方面，今年9月1日起，上海有可能将试行相当于欧V标准的“国五”标准汽油，而“国五”标准柴油可能将在明年开始试行。在燃煤电厂污染防治方面，不仅全面推进20台35万千瓦及以下燃煤机组在2014年前完成高效除尘改造，并启动推进60万千瓦及以上燃煤机组高效除尘改造试点，削减颗粒物的排放；而且将完成11家电厂共计907.4万千瓦机组烟气脱硝改造，削减氮氧化物排放总量。
同时，在遏制工业污染方面，一方面加大产业结构调整力度进行源头控制，到2014年计划共淘汰2000个落后产能项目，其中涉及细颗粒物排放的占到35%；另一方面加强挥发性有机污染控制，开展石油化工、制药、金属表面涂装、印刷等重点行业挥发性有机物控制试点示范。在城市扬尘治理方面，中心城区推进实施建筑工地扬尘污染在线监控系统。
此外，当本市空气质量发生重度或严重污染时，上海还将推行应急污染方案。比如，强化燃煤电厂选用优质煤发电，全市严禁秸秆露天焚烧；当发生严重污染时，禁燃烟花爆竹、党政机关停驶30%公务车等等。据介绍，发生严重污染时，预警信息将通过全市公用车管理平台发布，党政机关停驶30%公务用车。
诸大建认为，当前面对的PM2.5污染，是一场需要协同作战的“持久战”，更应着眼宏观规划和综合治理机制的完善。
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