下了轻轨后，通过一个60米长的人行天桥，便能直接进入公交站场换乘公交车。昨日，记者从重庆能源巨能建设(集团)有限公司了解到，大竹林公交站场预计今年底将通过综合验收，并投入使用，届时市民可享受到公交轨道“零换乘”的便利。
站场共四层半
外观像字典
“大竹林公交站场一共四层半，包括地下1层、地面3层，以及半层半圆形的造型。”重庆巨能建设(集团)有限公司项目副经理谭德胜介绍，整个站场占地约25亩，建筑面积3.4万平方米，其中交通枢纽8000平方米，地下车库与设备房8000平方米，其它部分为站务用房与商业用房。
目前，站场主体工程已完工，预计6月底建筑施工完工，年底通过综合验收，并投入使用。从效果图上可以看到，站场建成后外观好像一本字典。“为了造型美观，站场两端采用金属幕墙，两侧则用玻璃幕墙，可以采光，并且比混凝土更节能。”谭德胜说。
实现“零换乘”
停车位150多个
大竹林公交站场建成后，将实现真正意义上的“零换乘”。记者了解到，重庆目前建成的枢纽站中，龙头寺公交枢纽、四公里换乘枢纽是公交轨道“零换乘”站点，但换乘仍需要步行5分钟以上。在轨道6号线康庄站和大竹林公交站场间，将修建60米长的人行天桥，市民下了轻轨，只需要步行不到5分钟，就可进入二楼售票大厅。
有私家车的市民，也可以在此换乘。“站场地下层将用于社会车辆停车，一共150多个停车位。”谭德胜说。今后，市民可以早上开车到这里坐轨道出行，下班之后再坐车到这里开车回家。关于停车位是否收费，目前还没确定。
10条公交线
室内发车免雨淋
除了换乘便利，站场内还增加了更多的人性化设计。和红旗河沟等站场不一样的是，大竹林公交站场发车都在室内，市民等车时可免受日晒雨淋。为了更便民，站场内还修建了男女厕所各8个，面积都较大，并设有残疾人厕所。站场投用后，将再具体分配市民和工作人员的使用数目。
建成后，大竹林公交站场将有10条发车线路，可覆盖大竹林片区以及两江新区、江北区等；夜间可满足56辆公交车停车，解决大竹林片区公交车夜间占道停车等问题。
（责任编辑：秦静）
