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就业
去年员工入住园区
峰值达28万人
张俊峰在郑州航空港经济综合实验区规划建设情况说明会上说，富士康项目入驻郑州后，综保区全面掀起了发展建设的高潮。截至2012年底，富士康郑州科技园项目累计建成厂房200万平方米、员工宿舍219万平方米，高峰期入住员工达28万人。“明年年底综保区有望吸纳54万名工人就业。”张俊峰说。
在国外，10万到20万人口的城市就可以称之为大城市，有的地区人口10万以上就入围大城市行列。
54万工人“加盟”郑州航空港区可谓再造了一个“城”。
昨天的情况说明会上，张俊峰还透露了建设航空大都市的时间表。他说，目前，已经完成22.4平方公里的城市起步区规划，对全区42个代管村实施了总投资222亿元、554万平方米的合村并城建设，计划2014年全部完成，实现港区全域城市化。
问答
郑州航空港综合实验区
建设要“以货带客”
昨天的情况说明会上，省发改委副主任靳磊现场回答了记者提问。
湖北媒体记者：
郑州机场去年突破1000万客流量，对比武汉和长沙机场的旅客吞吐量，并非首屈一指，当前中部多个地方都对临空经济发展跃跃欲试，我们如何实现错位共赢？
省发改委副主任靳磊：
我也掌握了中部地区机场的吞吐量数据，长沙去年的旅客吞吐量最多，达1475万次，武汉1398万次，虽然旅客吞吐量都略高于郑州，但两省的货邮量均低于郑州。
中部这几个机场发展各有特点，基础条件各不相同。郑州的发展模式是货运优先、以货带客。郑州以发展航空货运枢纽为突破口，拓展优化航线网络，强化陆空交通衔接，构建设施先进、网络完善、支撑有力、运行高效的航空货运集疏系统。
未来中国会形成若干个这样大的货运枢纽。随着中部地区承接产业转移，对外交往的加速和提升，中部这几个机场都会有很好的发展前景，形成特点不同的发展路径，以及互利共赢的发展局面。
（责任编辑：韩茜）
