日前，青海省交通战线传来喜讯，青海第一条高海拔严寒地区公路特长隧道——拉脊山隧道，实现双幅全线贯通试通车。隧道通车后，将彻底消除雨雪对拉脊山路段造成的交通不畅问题，并缩短公路里程20公里，有效提高省道西久公路宁贵段的通行能力。
省道西久公路是贯穿我省东部的纵向通道，也是省会西宁连接青南地区和沟通四川成都的重要经济干线，拉脊山隧道位于这条公路西宁至贵德路段的中部。拉脊山隧道总投资8.15亿元，全段按二级公路标准建设，路基宽11米，隧道宽10.25米，高5米，设计行车速度为每小时40公里。左洞起点从湟中县上新庄镇骟马台道阳沟开始，向南跨越大南川河和涩宁兰天然气管线后，逆大马沟而上，以5530米特长隧道穿越拉脊山，于贵德县尕让大滩村北面山坡出洞，两跨尕让沟后接现西久公路，路线全长10公里。右洞起点接湟中至贵德公路二期工程骟马台大桥末端，沿大马鸡沟左侧山坡与左洞工程并建，设5564米隧道穿越拉脊山，于大滩村北面山坡出洞，路线全长8公里多。
拉脊山隧道是我省迄今最长的公路隧道，属于高海拔地区的双洞隧道，隧道通过的山区最高海拔达4041米，平均海拔超过3200米。据了解，隧道建成通车后，可缩短行程20.3公里，从省会西宁至贵德节约半小时行程时间，且能从根本上解决冬季冰雪天气车辆爬山困难、行车缓慢、危险性高的难题。同时，对促进西宁至贵德及果洛藏族自治州的经济联系，加快当地旅游业发展，推动民族地区社会经济具有重要作用。
今后，来往西宁至贵德区间，经由隧道通行的车辆，由上新庄收费站按照新的一级公路收费标准执收车辆通行费；经由原湟贵二级公路翻越拉脊山的车辆，将不再收费。
★★延伸新闻
拉“脊”山，还是拉“鸡”山
日前，拉脊山隧道建成通车。这座山脉再次成为人们热议的话题。细心的人们注意到，对于这座山脉有不止一种叫法，就连地理标注都不统一，有人称作“拉脊山”，也有人称作“拉鸡山”。
翻阅很多历史资料后了解到，拉脊山曾称小积石山或唐述山。位于湟水和黄河干流之间，西起干子河口，东到青海省界。藏语称“贡毛拉”，意为尕拉鸡(石鸡)栖息的地方，所以民间就将这座山叫拉鸡山。交通部门在此立下的地标名也是“拉鸡山”。其实，最早的说法是“拉脊山”，它是祁连山系的一个支脉，它的隆起，就像被拉起的脊梁，所以山脉叫做“拉脊山”。
记者从省地方志编撰委员会办公室了解到，我省地方志记录拉脊山的名称是“拉脊山”，而山脉所属海南藏族自治州地方志中的记录则是“拉鸡山”。
据省高管局有关负责人介绍，刚刚通车的拉脊山隧道，从设计到施工再到完工所有相关材料、文件中用的名称均为“拉脊山隧道”，如今正式建成通车了，隧道口的标志也是拉脊山。
（责任编辑：邓一）
