作为深圳机场对外最主要交通转换节点，对接T3航站楼的广深高速鹤洲立交改造工程项目年底前将整体完工。这是记者从市审计局提交市人大常委会议审议的深圳市2012年度绩效审计发现问题整改情况的报告获悉的。
根据报告，去年市审计局主要围绕交通领域开展专题绩效审计，共发现的4类23项问题，有关责任单位均进行了整改，其中完成整改事项5项，已采取整改措施正在推进的18项。
鹤洲立交机场匝道建设8月底完成
深圳机场T3航站楼预计最快今年9月投入使用，但是去年底的审计发现，航站楼开通后广深高速鹤洲立交收费车道路不能满足需求。整改报告称，市政府对此已作专题研究，目前鹤洲立交改造总体设计方案已通过评审，设计收费车道20条，发卡通道14条，可满足T3航站楼投入运营的需要。
据介绍，该项目已于去年10月进场动工，计划今年8月底前完成匝道建设，今年底前项目整体完工。
广深高速鹤洲立交位于广深高速公路和机荷高速公路的交汇处，规划连接机荷高速、广深高速、机荷高速、机场南路和107国道，是连通深圳、广州、中山的枢纽立交。
由工程量招标改为单价招标
去年的绩效审计发现，从2009年至2011年，市公安交警局和市交通运输委通过市政府采购中心，以招投标方式采购的各主要交通设施采购单价差异较大。其中某种人行护栏，差异超过60%。
针对这个问题，市交委和市政府采购中心创新交通安全设施维护工程招标报价方式，将工程量招标改为单价招标，将分项单价下浮改为部分单价下浮，遏制投标单位的不平衡报价行为。
铜鼓航道今年底完工
2004年至2007年，铜鼓航道按照10万吨级集装箱船舶单向通航标准完成了一期工程，是西部港口进出珠江的必经之路。审计调查发现，铜鼓航道自开通以来只能单向通行，禁止5万吨以上船舶夜航，10万吨级以上的班轮需向广州海事局递交书面申请，制约了大型船舶操作运营。
根据整改报告，市交委与深圳海事局多次协商，待雷达信号验证合格后，海事部门将启用雷达信号，实现铜鼓航道船舶正常夜航；同时，市政府已批准同步实施铜鼓航道船舶拓宽工程，项目现已进行施工，计划今年底完工，届时可满足15万吨以下船舶通行。
地铁7号线华强北站将连通过街通道
部分地铁站与周边建筑或者设施衔接不够合理，也是审计发现的问题之一。根据报告，市地铁集团将在有条件的地铁站与周边建筑物连通合建。如，地铁三期7号线华强站地下空间，在设计时考虑与既有的华强路行人过街通道连通。目前已完成连通方案，下一步将由市相关部门根据施工影响程度、投资合理性等确定是否实施。
（责任编辑：邓一）
