专题：海南完善高速公路交通标志 路牌有误请您反馈
从海口美兰机场出来，行驶在连接机场和海口绕城高速的机场联络线上，路旁只有三亚方向的交通标志牌，却不见前往海口市区的导向标志。(南海网记者陈望摄)
开车行驶在高速公路上，路旁的交通标志牌是司机最好的“马路向导”，但出现错漏或不规范情况却容易误导司机。日前，海南省交通厅通过南海网等媒体向公众征集交通标志牌存在的各类问题，重点补充完善海口和三亚绕城高速交通标志。
5月8日上午，南海网记者走访海口绕城高速发现，部分路牌确实存在信息不清、设置不到位等情况，给驾车者带来不便，甚至误导。
从海口美兰机场出来，行驶在连接机场和海口绕城高速的机场联络线上，路旁只有三亚方向的交通标志牌，却不见前往海口市区的导向标志。再往前行驶约1公里，出现右转车道，路牌标注为“灵山、云龙”方向，依然不见海口字眼。沿海口绕城高速继续行驶1公里至南渡江大桥后，“海口城区”的标志牌终于现身。“不熟悉海口的人对灵山、云龙的地点不熟，开车走到这里肯定犯迷糊，不知道该走哪条路前往海口市区。”随行的司机小唐说。
同样的，海口绕城高速通往龙昆南路延长线路口处也是交通标识指向不清，绕城高速主干道上没有导向龙昆南方向的指示牌，只有沿着海府路方向走进辅道约500米，才看到龙昆南立交的标志牌，不少司机都有错过该路口的经历。
行驶在海口绕城高速也会发现，海口绕城高速海榆中线出口和海屯高速出口的标志牌标的都是屯昌、永兴，许多驾驶员无法分辨哪个出口是通往中线，哪个出口是通往屯昌方向？此外，沿海口绕城高速，从海口市区前往美兰机场的路上，在灵山、云龙出口处附近，连续密集的竖立了8块交通指示牌，包括灵山、云龙方向指示牌、减速牌、机场互通立交指示牌等等，驾驶人员需要立即减速才能看清全部信息，容易留下安全隐患。
值得注意的是，海口绕城高速中间隔离带未设遮光隔离板或种植植被，晚上行车，对面车辆的灯光刺眼，给司机驾驶埋下安全隐患。
如果您发现一些路牌存在类似的问题，可以随时用手机拍摄@南海网官方微博(新浪微博 腾讯微博)，或者拨打966123新闻热线向南海网反映，我们需要您的声音，并向交通部门反馈。
从海口美兰机场出来往前行驶超1公里后，出现右转车道，路牌标注为“灵山、云龙”方向，依然不见海口市区字眼，给不熟悉道路的司机带来不便。(南海网记者陈望摄)
从海口美兰机场出来行驶了大约2公里后，才在海口绕城高速南渡江大桥处出现“海口城区”的标志牌。(南海网记者陈望摄)
海口绕城高速通往龙昆南延长线路口处也是交通标识指向不清，绕城高速主干道上没有导向龙昆南方向的指示牌，只有沿着海府路方向走进辅道约500米，才看到龙昆南立交的标志牌，很容易错过。(南海网记者陈望摄)
沿海口绕城高速，从海口市区前往美兰机场的路上，在灵山、云龙出口处附近，连续密集的竖立了8块交通指示牌，驾驶人员要减速才能看清全部信息，容易留下安全隐患。(南海网记者陈望摄)
值得注意的是，海口绕城高速中间隔离带未设遮光隔离板或种植植被，晚上行车，对面车辆的灯光刺眼，给司机驾驶埋下安全隐患。(南海网记者陈望摄)
行驶在海口绕城高速也会发现，海口绕城高速海榆中线出口和海屯高速出口的标志牌标的都是屯昌、永兴，许多驾驶员无法分辨哪个出口是通往中线，哪个出口是通往屯昌方向？(南海网记者陈望摄)
（责任编辑：吴肖叶）
