经过4年的努力，珠三角地区产业转型升级成效明显，以现代服务业、先进制造业和战略性新兴产业为主体的现代产业体系加快发展，成为产业转型升级的重要突破口，产业发展高端化、集聚化、国际化、融合化态势明显，珠三角现代产业核心区初步形成。珠三角地区三次产业结构由2008年的2.4∶49.9∶47.7调整为2.1∶46.3∶51.6。
《“四年大发展”工作方案》46个指标中涉及“推进经济结构战略性调整，加快转变经济发展方式”这一任务的24个指标完成情况良好。
现代服务业和先进制造业双轮驱动效果明显：2012年珠三角地区服务业实现增加值24704.73亿元，服务业增加值占GDP比重达51.6%，比2008年提高3.9个百分点；以金融业、信息服务业、文化创意产业、现代物流业等为代表的现代服务业发展加快，实现增加值15243亿元，占服务业增加值的比重达到61.7%，比2009年提高1.3个百分点。珠三角地区先进制造业实现增加值9367亿元，占规模以上工业增加值比重为52.2%，比2008年提高2.9个百分点。
战略性新兴产业培育成效显著：2012年战略性新兴产业实现产值约1万亿元。其中，全省软件业务收入占全国的六分之一，LED产业规模约占全国的50%。珠三角提前1年实现培育5个年产值超千亿元新兴产业群的目标。
比亚迪瞄准新能源车领域
■故事
今年4月中旬，75岁高龄的美国加利福尼亚州州长杰瑞·布朗，率领百人代表团在中国进行了为期8天的访问。此行中，最为人所津津乐道的是，布朗从广州前往深圳时，加州州政府特别指定比亚迪电动车E6为交通用车，在深圳也只安排了比亚迪一家企业的考察活动。
在试乘比亚迪纯电动大巴K9时，这名风趣的老头在车上抓住扶手做起了引体向上，还当场表示，加州计划到2025年实现100万辆新能源电动车上路，并希望与比亚迪建立深入的合作关系，媒体纷纷以《加州州长布朗“恋”上比亚迪》为题进行报道。
创立于1995年的比亚迪，原来是一家做电池的企业，从电池起步，比亚迪逐步将自己的产业领域扩大到手机、电脑等零部件，再扩大到新能源汽车以及太阳能电池和储能电站。
2003年，比亚迪从IT电池领域进入汽车制造业。与其他汽车企业不同，比亚迪立志造车之初就开始了对新能源汽车的研究。
世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉曾表示，电池是电动车的核心技术。而比亚迪一开始就立足自身优势把目标盯在未来前景广阔的新能源汽车。2008年比亚迪推出可插电式油电混合动力汽车F3DM，2010年比亚迪推出的纯电动车E6，并率先推向出租车市场上路实路测试。截至目前，这款纯电动车已累积行驶6500万公里，单车最高行驶里程达29万公里。
如今，比亚迪已有800台纯电动出租车、200台纯电动大巴行驶在深圳的马路上，此外还行驶在宝鸡、韶关、西安等城市。其产业布局布满全国，已建成广东、北京、陕西、上海、长沙等多个大工业园，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、中国台湾、中国香港等地设有分公司或办事处，全球拥有逾18万员工。
目前，比亚迪已成功推出太阳能电站、储能电站、纯电动车，引领着全球新能源的变革。在与布朗州长的会谈中，比亚迪董事局主席王传福表示，预计今年比亚迪的新能源车产销量将达到1万台。
如今的比亚迪，拥有IT、汽车和新能源三大产业，从电池到新能源，比亚迪完成了产业转型升级的华丽变身。
（责任编辑：王姣雁）
