“物流绝不是单纯的仓储和搬运，我们瞄准的是整条物流链并努力填补功能空白。”天津港物流发展有限公司市场开发部经理武金栋说。从海上订舱、环渤海内支线运输到保税物流，从海铁联运、汽车检测到物流金融，天津港开发了36个全程物流项目，功能的延伸形成了整条物流链“门到门”无缝链接。
四通八达的物流网络为天津港口的发展提供了强大支撑。2012年天津港货物吞吐量、集装箱吞吐量双创新高，分别完成4.77亿吨和1230万标准箱，货物吞吐量在世界港口排名升至第4位，集装箱吞吐量在世界集装箱港口排名升至第11位。
根据交通部水运院研究，天津港每万吨货物吞吐量就可创造GDP约194万元和17个工作岗位，港口每亿元的建设资金投入将可实现近万人就业，极大带动了区域经济发展。
今年，天津港力争完成货物吞吐量5.25亿吨、集装箱吞吐量1350万标准箱。“向内陆，把无水港发展成物流园区和产业园区，成为天津与中西部区域优势互补、联动发展的‘飞地’；向海外，建设覆盖全球的集装箱航线网络，提升天津港北方重要集装箱枢纽港地位，扩大天津与世界主要国家和港口的贸易联系。”天津港集团公司党委书记、董事长于汝民已将蓝图画好。随着他的话语，一张巨大的物流网络图在记者眼前渐渐清晰起来。
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