阜六线预计8月底建成，宿淮线确保11月底具备开通条件
正在建设中的阜阳至六安铁路、宿州至淮安铁路，是皖北地区煤炭等资源的外运大通道，是加快皖北振兴的重要基础性支撑工程。5月23日，记者从上海铁路局获悉，这两条铁路大通道目前已经进入最后施工阶段，均将在年内建成。阜阳至六安铁路于2009年9月开工建设，投资概算43.08亿元。该铁路北起阜阳市境内的阜淮铁路袁寨站，途经阜阳市颍上县和六安市霍邱县，终至六安市，与宁西铁路分路口站接轨，全长166公里，设六十里铺、南照、周集、冯井子、吴集、马店、河口集、霍邱、众兴集和清凉寺等10个站。旅客列车设计时速160公里，预留时速200公里条件。该铁路建成通车后，可分流阜淮、京九线运量，进一步完善区域铁路网布局，对沿线矿产资源开发利用、两淮地区煤炭外运具有重要意义。目前，该铁路全线路基主体工程、正线铺轨已经完成，预计8月底全线建成。
宿淮铁路于2009年7月开工建设，投资概算总额49.3亿元，截至一季度末全线累计完成投资44.63亿元。该铁路是实施“西煤东运、北煤南运”能源战略的重要交通运输通道。该线西自京沪铁路符离集站引出，经灵璧、泗县、宿迁、泗阳，东至新长铁路袁北站，正线全长210公里，其中安徽境内113公里、江苏境内97公里。是以货运为主、兼顾客运的区域性铁路干线。目前，该铁路全线路基、桥梁、轨道工程基本完成，其中江苏段已于今年1月完成正线铺轨，安徽段铺轨正有序推进，确保11月底全线具备开通使用条件。(记者胡旭通讯员陆应果)
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