“不能让和平路改造再像文化东路、山大南路那样,多年的大树最后也不知道去了哪?”和平路改造工程行道树移植公示发布之后,不少市民给本报打来热线电话,建议保留行道树,可学习借鉴解放路改造的经验,将绿化带设在道路中央。
不少市民给本报打来热线时都提到,此前济南多条道路改造,都将路边的行道树砍掉或移走了,比如文化东路、山大南路、泉城路等,生长多年的大树没了,整条路改造后一下变得光秃秃的。而最让市民关注的问题是,这些路两边的行道树被移走后就再也没有了音讯,这些树哪去了,是死是活?被移栽别处再次利用还是就此扔掉?之后就完全没有再公示过。
“我们就知道哪里又栽树了,又从哪里来了多少树苗了,那些老树都被遗忘了。”山东省林业科学研究院森林与湿地研究所所长房用说,此次和平路树木移植再回栽,市民们之所以强烈反对,就是因为担心它们的成活率,担心这些老树一去不复返。
房用建议,如果移植树木的方案通过之后,有关部门能够将这些带有编号的老树责任到人,谁运的、谁挖的坑、运到哪去了、谁栽的、谁浇的水等,每一步都记录下来并对外公示,让市民们知道这些当年不能回移的树的现状,也就不会引发争议和猜测了。“国外一些城市在修路的时候,每一步都有详细的记录,档案全部都可以查到,济南其实也可以借鉴这种方式,并形成一种长期的机制。”
“解放路拓宽时就保留原有的行道树,且车道功能分开,更加便利。”市民王女士致电本报时建议,解放路在2005年拓宽的时候,就将原有的行道树保留下来。将绿化带设置在道路中央,把车道的功能都分开,是目前为止济南较为畅通的道路之一。建议和平路在拓宽时,可以参考一下解放路的方式。
对此,房用表示,只要马路的整体宽度足够,或者在中间的绿化带上少栽种一些东西,完全可以做到既保留现有树木,又能够保证机动车道的宽度。和平路拓宽借鉴解放路,是比较可行的。
（责任编辑：秦静）
