30日，天津机场T2航站楼工程（左）完成全部主体封围。
明年的这个时候，如果您从天津机场下了飞机，即使外面瓢泼大雨也不必担心了，T2航站楼投入使用后，所有的公共交通衔接均在航站楼内，可真正实现机场“零换乘”。记者昨日从天津机场二期扩建工程指挥部了解到，截至今日，天津机场T2航站楼开工整整两年，并正式完成主体封围。到今年年底，包括T2航站楼项目在内的二期扩建工程将实现主体工程全面竣工，预计将于明年6月底通过验收并投入使用。届时，其配套建设的交通中心工程将使天津机场成为中国第一个高铁进入航站楼的机场。
旅客不晕 值机流程更加简明
跟随扩建工程指挥部的工作人员，记者昨日来到了T2航站楼的施工现场，正在施工中的2号航站楼主体“风筝”造型已经显现。二期扩建指挥长韩民仓告诉记者，T2航站楼的面积相当于两个T1航站楼，虽然面积更大，但流程更简明，旅客可以通过服务标志迅速找到自己要去的地方。
“我们在设计时充分考虑了如何让旅客进入航站楼后不会犯晕。传统值机、手机值机、自助值机三种方法供旅客选用，所有旅客的安检都集中在一个位置，所有服务设施的规划和标志的设计都仔细考虑旅客需求，均采用国际化标志。”韩指挥长说。
下雨不怕 直抵地下交通中心
天津机场T2航站楼的建设中，如何让旅客的出行感受更加舒适，成为了设计者首要考虑的问题。据介绍，24.8万平方米的T2航站楼将与配套地下交通中心同步投入使用。未来，旅客在T2航站楼通过45米宽的廊道，可以直接抵达地下交通中心。两个中心岛可供私家车接送旅客，两个停车场近600个停车位将极大满足旅客的停车需求，旅客从这里可以迅速转乘京津城际铁路、地铁2号线、公交等多种交通方式，真正实现机场“零换乘”。
出行不绕 更多航班从天津飞
韩指挥长介绍，正在建设中的T2航站楼内将新增普通值机柜台72个，安检通道30条；采用设备化登机桥固定端20座，配备登机桥活动端20座，电梯47部，扶梯26部，自动步道18部；设置行李分拣机2套、提取转盘7组。这些软硬件的设施将满足天津机场未来年旅客吞吐量2500万人次的使用要求。此外，按照规划的设计吞吐量，T2航站楼将作为首都机场的主备降机场，对首都机场的分流起到很大作用，未来更多的国际航班也将从天津起飞。（记者 侯砚）
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公交308路明日开通
咸阳路站换乘2号线
为方便大明道怡和新城附近居民出行，明日起，由川府新村公交站至怡和村公交站的公交308路开通运营。该线路起点站设在川府新村公交站内、终点站设在怡和村村委会提供的场站内。
线路开通后，乘客可在咸阳路站换乘地铁2号线，也可在沿途换乘3路、662路、700路等多条公交线路。
此外，自5月28日起，连接津滨轻轨9号线东丽开发区站与东丽开发区的公交305路更新车辆，对原有线路走向进行调整，由原来的运营区域拆分成东西两个区间，实现轻轨公交“零换乘”。（记者 陈欣）
（责任编辑：西西）
