粤港两地车牌潜藏商机。
车牌炒卖属非法却难遏制。
在深圳的道路上，你经常能看到挂有粤港两地车牌的小车穿梭于车流中。据了解，内地政府为港澳商人提供便利条件，只要投资、缴税达到一定的数额便可以申请两地车牌。据香港运输署透露，目前，挂两地车牌的非营运车辆约有28100辆，随着频繁往返香港内地的商务人士的出行需求，其背后的商机也日渐呈现，不少粤港两地牌照车成为非法营运车辆，接送赴港游客或往返香港机场的内地商务客，每部车月营业额高达6万港元以上。而买卖一个两地牌照的地下价格从最初的10万元涨到六七十万。
1挂两地牌车约28100辆
一个车牌私卖至65万~75万元
记者通过香港运输署了解到，现时往来粤港两地的车辆受香港和广东省政府共同管理的配额制度规管。截至2013年5月底，在此配额制度下获发过境车辆封闭道路通行许可证的非营运车辆约有28100辆。这些车辆可分为两类。第一类是在香港登记及领牌的私家车，包括香港政府车辆及符合内地投资等要求的香港私家车，约有25900辆。另一类则是来自内地政府、直属部门或企业单位的私家车，这些车辆以国际通行许可证在香港行驶，约有2200辆。
两地车牌照虽然需要具备一定条件方可办理，但对频繁往返香港和内地的商务人士而言，粤港两地车牌意味着时间和效率，顿时成了抢手货。然而许多人却因不符合车牌办理条件，惟有找代办粤港两地车牌的中介公司。这种所谓的“代办”业务，其实是购买已有的“粤港两地车牌”，然而按规定两地车牌不允许转让，所以“代办”采取的方式是让客户购买符合资质的公司。据代办的中介公司透露，这种公司拥有资质，但相应资产已经转移，而客户购买一个空壳，其实就是购买其名下的粤港两地车牌。
另一种方法是由代办人在香港注册一个公司，再利用这个公司制造“内地人在香港投资”的假象，以获得办理两地牌的“指标”。
据媒体报道，去年年底时，皇岗口岸因其24小时开放的特性导致该口岸的一块两地车牌已是百万元难求。业内人士称，因正规途径办理粤港两地牌照的套件严格，排队时间较长，一些符合申请资格的公司将不用的牌证指标进行转让。粤港两地车牌的地下市场一直存在，深圳湾口岸刚开通时，其两地车牌才10万元，而现今中介公司所能代办的车牌，大多是深圳湾口岸放出的牌照，叫卖价格从去年的50多万元涨到现在65万元~75万元。
2两地车牌价贵但回报诱人
一部车非法载客月赚6万港元
据香港旅游业界透露，粤港两地交流越来越频繁，庞大的生意量、诱人的租金回报带动粤港两地车牌的需求量。不少粤港两地牌照车成为非法营运车辆，接送自由行豪客或往返香港机场的内地商务客，每部车每月营业额高达6万港元或以上。
按有关规定，一块粤港两地牌名下可以挂一名主司机和几名副司机，数量视符合申请资质的公司规模而定。这就让有些公司拿到几块两地牌后，把用不完或者暂时不用的牌照放租出去，即俗称的“租位”。
深圳的张师傅就是这样租下一台粤港两地牌车，接送一些深圳往返香港的客户，因为方便、随叫随到，张师傅常在网上和熟人那里接到“订单”，按张师傅的说法跑一次深港就是650元，来回一趟1300元，如果客人在不同地段接送的话，按人头加50元。这样下来一台车一天至少能跑三趟，一天就能赚5000~6000元，有时候有的客户甚至不惜花几千元全天租用车辆。除去租车费用，可以估算张师傅一个月至少能赚5万~6万元。
广东省公安厅交通运输管理局车管部门工作人员表示：“按照正常程序办理车牌的话，通过电脑排期只需要两个多月。任何炒卖、租赁港澳私人小汽车入出内地行驶牌证的行为都是违法的。”而在广东省公安厅交通管理局政务服务网站上，警务公告一栏已经挂出了多条关于直通港澳车辆指标持有人和驾驶人涉嫌盗用指标的公告。
粤港两地业务指南的条例中规定，取得牌证后不得转让、租赁、出卖。利用伪造、套用的证明、凭证或批准文件取得牌证和转让、非法租赁牌证的情形将会被取消牌证，三年之内不得重新申请。
粤港两地车牌办理条件
国外、中国香港及台湾商户
A 必须在广东省山区办实业实际投资额达40万美元以上，且在内地上一年度缴税15万元者。
B 在非山区办实业实际投资额达100万美元以上的，且在内地上年度缴税30万元者。
海外华侨、港澳人士
及政协委员、人大代表
在广东省捐赠兴办公益事业到达1000万元人民币。（据广东省公安厅规定）
(深圳晚报记者 曹建)
（责任编辑：王姣雁）
