核心提示 | “高的”要打折了！昨日，大河报记者从郑州东站获悉，今年7月10日至8月31日，京广、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价按不同时段实行特惠票价，提前订票可获得8~8.5折优惠。据分析，如果试水有成效，暑期高铁打折有望形成惯例，并有望在两三年后将二等座也拉至“打折名单”。专家称，这次调价并非高铁航空价格战，而是在市场细分中提前锁定自家“上帝”。
播报
部分高铁一等座及以上等级
提前购票享8~8.5折优惠
不想在购票时被窗口告知“二等座卖完了！”那就提前订票吧，说不定能拿到8折一等座！昨日，记者从郑州东站获悉，根据中国铁路总公司的规定，自2013年7月10日至8月31日，京广、京沪高铁部分时速300公里以上动车组列车的商务、特等和一等座票价，按不同时段实行特惠票价。根据购票时间不同，特惠幅度分为两档：预售期1~5天内8.5折，预售期6~20天内8折。
“郑州至武汉区间，8折一等座与正价二等座差距拉小了75块钱！”刚拿到总公司的电报，郑州东站客运科助理工程师焦郑向记者介绍，目前，郑州东到汉口的一等座票价是385元，如果提前1~5天订票，只需329元，提前6~20天订票，只需310元，正价二等座票价为243元，与8折一等座票价差额不足70元。
优惠涵盖哪些车次？焦郑表示，目前收到的是调价通知和区间定价，具体优惠车次预计要7月1日左右才能拿到。“郑州是中部大站，预计优惠涵盖的车次不会少”。
展望
二等座两三年后也有望打折
价格贵40%，服务差别仅仅是一些吃食和小毯子、小电视，“经济适用客”们表示没有二等座就等下一班，买一等座“真心不值当”。那么部分高铁一等座及以上等级座，拉低价格后，铁路部门会否再进一“步”？
中国铁路总公司在通知电报上清楚显示，此次优惠原因是“迎合市场需求”。焦郑介绍称，经过新的调线后，目前郑州东站暑假期间，将有包括临客在内的115趟列车运行，以满足暑期上客需求。
“优惠调价给旅客带来实惠，也能让列车运行更加平衡。”焦郑分析称，目前郑州东站二等座以上席位的上座率，不同目的地、时间段差别较大。
“比如西安方向，每到周五，15趟始发、过路车次，所有车票基本售罄，平时二等座以上也有四五成的高上座率。而北京方向二等座以上上座率就没有这么高。时间上来讲，上午八点至十点半，下午两点至四点半是客流高峰，二等座以上上座率也上来了，其他时段则不够理想。”
郑州东站相关负责人透露，这次试行可能会持续两三个暑期，“已经有人在内部会上提议，效果好收益好的话，二等座也开始提议。”
解读
高铁为何也打起折来？
“企业运作要有市场考虑，车已经开了，干吗不装满？”昨日，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣接受大河报记者采访，解读高铁“贵席”打折。
“哪些客人是稳定的，哪些需要低价来吸引，铁路部门有了足够的市场数据支撑，他们期望通过调价达到平衡。”他分析称，“这说明，只要有需要，所有席位做市场价格调节也未可知。”
票价打折以往是航空公司的专利，高铁此次试水难道要进行地空对决？汪鸣说，根据不同距离、时间要求，它们各有各的适用范围，“比如一些在乎时间的商务人士，省半个小时就是半个小时，低价无法撼动。这只能说明，两者细分更加精确了。目前条件只是属于基于市场的细分阶段，先锁定自家客人，还远没有到打价格战的地步。中国客流不断再增长，等到客流不再增长，两家抢客人才会达到白刃价格战。”
对于调价的预期，汪鸣说：“市场变化太快了，能否跟上市场的节奏，还得再观察。但是不可否认，带来实惠总是乘客欢迎的。”
（责任编辑：宋雅静）
