顺德德胜大桥、容奇大桥收费站在撤销后即将被拆除 记者 赖丽思 摄
撤销顺德容奇收费站的呼声喊了十年，终于有了回音：7月16日0时起，顺德德胜、容奇两收费站正式撤销。对于这一消息，顺德各界一片“叫好”声，但同时也有人担心，容奇收费站撤销后，容奇大桥负荷将会加大，道路可能会更加堵塞。
顺德容奇大桥于1984年建成，自建成之年起便设收费站开始收费。容奇大桥每日车流量高达16万辆，每天上下班高峰期，经过容奇大桥的车辆就不得不慢下来，塞车问题十分严重。同时，收费站地处城市中心，尤其是2003年顺德的城市中心从大良老城区南移至德胜河两岸后，容奇大桥成为城市中心的咽喉要道，但收费站的存在使容奇大桥一直未能发挥更多的作用。
早在2002年，顺德就有不少政协委员建议撤销或搬迁该收费站。其后，容奇大桥收费站撤销或搬迁的问题在每年的顺德两会上一直被提出，呼声一年比一年高。
“收费站撤销后车速能快些，估计交通会好很多。”顺德车主卢先生认为，一直以来，造成大桥塞车的主要原因是收费造成整个道路车速放缓，车多的时候自然形成了塞车。
容桂街道办事处主任罗厚光认为，大良、容桂是顺德的中心城区，收费站撤销后，有利于加强大良和容桂两大镇街的交流与合作。
然而，并不是所有的市民都赞同撤销。车主郭先生表示，撤销收费站后，势必加大容奇大桥的负荷，“大桥很快就玩完”。
顺德区路桥建设有限公司副总经理张雄华也认为，撤销收费站后，原先为逃避收费而绕道高赞大桥的众多车辆势必选择在容奇大桥通过，多出来的车流量将会增加大桥的通行压力，给大桥带来安全隐患。
网友热议
把费变为税
尧宝宝嘟嘟：终于撤走了，数数容奇大桥收费站的诟病：堵车、尾气、阻碍大良容桂的亲密沟通。
海纳百川淋：平日大桥经常塞车，从广州、中山、珠海过路的车主也很头痛。现在终于解除了枷锁，虽然迟了点，但总算是来了！以后顺德两会代表委员们不用再吼了！放弃小利益，得到更大利益！
疑惑霍斯：由于容奇大桥收费站存在，一些外地车会绕过去，撤销之后会不会让车流量增大？
网友A：羊毛出在羊身上，如果把收外地车钱的收费站撤了，很快就会将这笔钱转嫁到年票上面去了，就等于拿自己车主的钱补贴外地车主。
网友Y：我的建议是如果要找到一个平衡点，那就是把费变为税，撤销收费站，全面开征燃油税！大家到过海南都体会到驾车的顺畅愉悦，全部的高速路和国道、省道、乡道没有收费，把费变为税，撤销收费站的改革已走在全国的前列！广东可否搞试点呢？！记者 马珍子 赖丽思
（责任编辑：袁霓）
