今年上海“两会”期间，新型公交车在白莲泾新能源车停车场展示。
据《东方早报》报道，最早8月份，上海49路公交就将全部换成新型单节三开门车型。早报记者昨日从巴士集团获悉，由于生产进度延误，首批40辆新型公交车将从原定的七月份延至八九月间交付。目前，新型公交车已在外地进行路试。
根据计划，明年起，这种新型公交车将分批装备巴士集团下属途经空港、火车站等有人售票公交线路。未来两年，巴士集团将有3000辆公交车更换成这种三开门的新车型。
是否投用824路待定
昨日，“上海轨道交通俱乐部”发布微博称：“上海下一代公交将采用高端洋气的三门公交车，预计今年7月投入运营。不过最近传来令人遗憾的消息，由于车辆配件要从德国进口，但德国之前发生严重水灾，导致生产进度延误，交付日期推迟到9月。不过首批线路已经明确，为49路和824路。”
对此，上海巴士集团的有关人士回应称，首批40辆三开门新型公交车确实延迟了交付日期，预计将于今年八九月才能正式投用，49路已确定为首批使用线路之一。“之所以选择49路，主要是因为49路是‘品牌线路’，代表了上海公交的形象。”上述人士表示，是否会投放到824路上，目前尚未最终确定。
有望成标志性车型
不过，这种新型公交并不是第一次和大众见面，今年上海“两会”期间，该车型就曾在浦东白莲泾新能源车停车场进行展示。与同样是三开门的“巨龙车”不同，新型公交车与现有公交车同为12米长，但车身没有铰链。新型公交车的载客量达到95人，车辆配置高性能发动机达到国五排放标准。
此外，这种新车型三扇门的车沿均可升降移动。上下客时，踏板降低，离地面只有20多厘米，车子一启动，踏板便缓缓升起到离地面33厘米。其中，中门有可折叠车板，放下来形成斜坡，方便轮椅上下。车厢内设有轮椅专位，宽敞的通道将乘客均匀分布在车厢两侧，避免出现乘客过多集中在车厢前部，三门上下客也减少了停站时间，运行效率提高。
此外，整车采购价格及维修成本大大降低，有望成为上海公交车升级换代的标志性车型。
据巴士集团总经理许杰介绍，从明年开始，巴士集团将大批更新现有公交车型，最大的变化之一就是这种可升降移动的一级踏板。目前欧洲、北美等发达地区及巴西等发展中国家都大量使用一级踏板公交车，上下车时，公交车辆踏板高度降低，台阶少了，可以方便乘客尤其是老年乘客上下车，较为安全，也更为人性化。
◎新车特点
●与现有公交车同为12米长。载客量95人，配置高性能发动机达到国五排放标准。
●上下客时，踏板可降低，离地面只有20多厘米。车子启动后，踏板升起至离地面33厘米。
●中门有可折叠车板，放下来形成斜坡，方便轮椅上下。
●三门上下客，减少了停站时间，运行效率提高。
（责任编辑：秦静）
