新华网拉萨7月17日电(记者黎华玲、双瑞、刘丽琴)人们印象中西藏是一片雪域高原，但未想这里的一些地方也会像戈壁滩那样黄沙弥漫，甚至对飞机起降都造成阻碍。
雅鲁藏布江在中国西藏境内全长2000多公里，途径雪山草甸、峡谷密林，一路风光雄奇壮丽，被当地民众称为“母亲河”。然而其中游却在流经西藏山南地区的平缓地带时，生生造出了上百里长、十余万公顷的沙化地带。
“‘举目远望一片沙，大风一起不见家’曾是这里的真实写照。”与雅鲁藏布江河谷里的黄沙斗争了15年的山南地区林业局局长索朗多吉说。
山南地区行政公署所在地泽当镇，在藏语中意为“猴子玩耍的地方”。曾有一段时间，因为风沙大，而被当地人改称“贴隆嘎布”，藏语，意为“漫天灰尘之地”。从拉萨通往山南地区泽当镇的公路，冬天风季时不时就要被沙丘掩埋阻断一次。
“大风扬沙是山南雅江沿岸沙化的主要原因。”索朗多吉介绍，丰水季节雅江在当地的水流量可以达到8000立方米/秒，而冬季枯水季节时仅有500立方米/秒，宽阔的河床裸露出来，经大风吹拂扬起，在风速较低处沉降形成沙丘，就造成了一片片沙化地带。
上世纪80年代时，沙化问题困扰山南地区。拉萨贡嘎机场位于山南地区雅江河谷地带。索朗多吉讲述，那时冬天坐飞机最好是在上午，还要提前一天赶到机场，因为一旦中午过后风沙漫天，飞机就无法起飞。
“治沙十多年最明显的变化，就是贡嘎机场航班的起降受风沙天气影响越来越小。”索朗多吉说。
据统计，贡嘎机场年灾害性风沙由过去的60多天降低到10多天，沙化区域植被恢复能力逐步显现，附近的桑耶示范区流动沙丘面积减少了七成，101省道多年未发生因沙堵路现象。
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