昨天，第五阶段《车用汽油》国家标准委报批稿公开征求意见正式截止，国五标准诞生在即。按照国家油品升级路线，2014年年底前汽柴油完成“国四”标准的过渡，2017年年底前完成“国五”标准的过渡。就天津市场而言，今年年底前，本市各大加油站便将全面供应国四标准车用汽油。
记者在国家标准化管理委员会官网上了解到，第五阶段《车用汽油》国家标准的报批稿公开征求意见，征求意见截止时间为2013年7月22日。与国三、国四汽油标准比较起来，国五最大的变化就是硫含量，这也被认为是PM2.5的最大元凶。国三汽油和国四汽油的硫含量分别为不大于150PPM和50PPM，而国五汽油的硫含量拟定不大于10PPM。此外，汽油将告别“锰时代”是国五汽油的另外一大特点。锰的添加能让油品质量轻松升级，不过这样的油品对汽车发动机却会造成一定伤害。
就天津市场而言，今年3月份市政府常务会议上透露，今年年底前本市就将全面供应国四车用汽油，这一时间点比国家要求提前了整整一年时间。伴随着国四标准车用汽油的供应，理论上93号汽油的价格将至少上涨0.32元。“本市已经具备油品升级的硬件条件，并且完全可以在市政府要求的时间段内，完成市场中油品升级的工作。”本市某大型油企的相关负责人介绍，由于出厂、批发、零售需要经历仓储、物流等环节，高标准油品完全替代低标准油品需要一个周期，因此只要有明确的执行时间，企业方面便会着手安排。
置换国四汽油后，对于广大车主而言，还将伴随着成品油价格的进一步提升。对此，中宇资讯分析师指出，理论上，油品升级的增加成本，30%将由油企自行承担，而其中的70%将通过油价上涨来弥补，天津市场93号和97号汽油价格在经过一段时间的过渡期后，将会出现每升0.32-0.39元左右的涨幅，“但具体的执行情况，还要根据官方安排。”（记者 苑冰）
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