昨日，记者从东莞市公路桥梁开发建设总公司(下称“市路桥总公司”)获悉，“东莞通有限公司”已成立并开始运作，东莞公交有望于今年底实现“一卡通”，卡名为“东莞通”，并首先与深圳、惠州、香港相对接，这意味着市民持有“东莞通”，便能在莞深惠港等地互通互刷，省内互通也将逐步实现。
但市路桥总公司坦言，因经济独立运行的原则，东莞通与岭南通互通仍有难处，但未来一定会互通。
港莞深惠四地可互刷 与岭南通互通目前有一定难度
11月底刷卡系统安装完毕
早在2011年，市交通运输局就透露，东莞将组建公交一卡通公司，届时市民只要持“一卡通”，便能“畅游”粤港澳，可近2年来，东莞“一卡通”的推行却一直犹抱琵琶半遮面。
昨日，市路桥总公司副总经理罗耀东向媒体透露，东莞通的推行已经被市政府定位现代服务业的重要组成部分，“今年年初，市政府已经以会议纪要的形式决定卡的形式及功能等，并将分步实施，所有的功能也将逐步拓展。”
据罗耀东介绍，目前“东莞通有限公司”已经成立并开始运作，在公司的股权构成中目前以市路桥总公司全资拥有公司。
“我们以后或将通过股权招商，引进著名的卡公司、投资公司等有发展前景的公司，形成在国内高端的旅游、酒店、航空、火车等均可以使用东莞通的整体架构。”罗耀东说，包括一卡通的名字、logo、公司的工商注册等前期筹备工作已经完成，“拥有东莞特色的卡样式已经正在设计，软件也已经在开发当中，预计9月底即可完成设计评审，11月底系统全部安装完毕。”
市内公交、轻轨、出租车均可使用一卡通
东莞通的推行，其拥有的功能是市民最关注的一点，据市路桥总公司副总经理罗耀东透露，东莞通推行后，将拥有多方面的功能。
“其中主要的是交通卡的功能，市民只要持有东莞通，在东莞市内所有的公交、轻轨以及部分出租车上均可以使用。”罗耀东说，“其次它还有公共事业的功能，包括老人卡、学生卡、特殊群体卡等落实惠民政策的功能，往后甚至在缴纳水电费、电话费方面均可以使用。”
东莞通推行后，还会有商业功能，“我们将会通过股权招商的形式，将卡的功能拓展到旅游、酒店、商场、电子商务等第三方领域。”罗耀东强调，“除此之外，还有行业的拓展，我们将会和银行、移动、电信等合作，将卡的形式拓展，这意味着东莞通不仅是一张卡，也可以是模拟卡的形式，例如手机也可以直接当做一张卡使用。”
持汇通卡市民可免费旧卡换新卡
目前，东莞市内原有的通用公交卡为汇通卡，而汇通卡的发行如今也已达到了90万张，东莞通推行后，“汇通卡”能否继续使用？罗耀东解释说，按照市政府的构思，东莞通有限公司将会与汇通卡的所有公司采取商业合作模式，对该公司开展收购工作。收购以及软件开发之后，如果两者系统能兼容，旧的汇通卡则不必更换，即使最终要更换，市民也可以免费用旧卡换新卡。
在东莞，公交运营公司众多，即便是普及最广的汇通卡也只能在市内使用，罗耀东也坦言，“东莞通”推行初期在全市32个镇街使用仍有难处，“由于东莞镇街内公交运营公司推行一卡通的意愿不强，初期可能不能在所有镇街互通，但根据规划，到最后是必须要互通的，这个我们还需要一个协商的过程。”
延伸：东莞通可与港深惠互通 但暂无法与岭南通互通
随着岭南通在全省的推行，年内要在全省实现省内一卡通已是“众望所归”，目前在全省，除东莞外的其他20个城市均与岭南通实现互通或与岭南通达成互通意向，东莞即将推行的一卡通会否与岭南通互通也一直是市民的焦点。罗耀东表示，东莞通与岭南通互通确实在初期有难处，需要继续协商解决。
罗耀东强调，东莞通有限公司的组建保留有3个原则，首先是股权清晰，其次是经济独立，还有便是互联互通。“独立运行是我们东莞通的原则，但要与岭南通互通的话，这个问题有待商榷。”罗耀东表示，东莞通不仅具有商业功能，还具备民生及社会功能，如市政府对特殊群体的补助，对老人、学生的免费或优惠等，“而岭南通的功能无法完全涵盖以上需求，这也是我们要保持经济独立运行原则的原因。”
“某些市用两套方式运作(即本地卡和岭南通同时使用)，但当地的卡在广州却刷不了，岭南通可以在其他城市刷，但其他城市的卡不能在广州刷，这就是最大的问题。”罗耀东说，即使是中山、深圳、珠海等与岭南通互通的城市，也只是有部分设备可以与岭南通连接。
虽然与岭南通互通有难处，但罗耀东表示，目前深圳、惠州已与东莞达成意向，东莞通开通后便能在上述三市互通，而因深圳本已与香港互通，所以东莞通也同样能在香港互刷，“虽然现在与岭南通互通还没达成一致的意见，但我们正在协商，根据省的要求，未来也是一定要通的。”
（责任编辑：秦静）
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