记者8日从中国铁建二十五局集团公司获悉，厦深高速铁路8日上午全线完成铺轨。按照计划，厦深高速铁路将在10月进行联调联试，通过之后即可开通运营。
中国铁建二十五局集团公司是厦深铁路惠深段的承建单位。中国铁建二十五局集团公司第一公司厦深工程项目部书记陈德强说，经过50天的施工，厦深铁路惠深段钢轨铺设工程在8日上午铺设到深圳市梅林隧道出口，与深圳北站既有轨道完成对接，该段工程的钢轨铺设工程完工。
据二十五局一公司项目经理蓝茂东介绍，惠深段受工程开工晚影响，今年6月20日才开始铺设长轨，晚于广东省内其他标段近两个月。福建省内的路段已经在今年4月26日全线铺通，并与广东段合龙。
“轨道铺设完成后，还需要经过精调、焊接等环节，按计划将在10月份进行联调联试。一般来说，联调联试合格后就可以开通运营，但具体什么时候开通，需要主管部门确定。”陈德强说。
厦深高速铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深（杭州、福州、深圳）客运专线的重要组成部分，行程贯穿厦门、深圳、汕头三个经济特区，途经福建省厦门、漳州和广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8市。厦深高速铁路全长502公里，其中广东省境内357公里，旅客列车时速200公里，并预留250公里/小时的提速条件。通车后，旅客往返深圳和厦门之间单程时间仅需3小时左右。
陈德强说，厦深高速铁路通车后，可与广深港客运专线连接，并通过广州枢纽与京广铁路、京九铁路以及广茂铁路（与南方出海通道黎湛铁路相连）等铁路干线连通，可成为珠三角、闽粤、港澳、西南等地区间客货交流的纽带。（完）
（责任编辑：王姣雁）
