项目按照“一次规划、分步实施”的原则，计划分四期建设:
一期:到海沧骑自行车观光。计划在海沧湖绿道设置4个站点，路线全长20公里，计划今年8月底或9月初投用。
二期:到海沧骑自行车购物。将连接海沧主要的商业网点，计划在生活区设11个站点，主干道行驶路线约40公里。
三期:让市民享受便捷低碳出行。将连接海沧成熟的生活小区，增设水岸名筑、未来橙堡等20个站点，初步计划今年底完成。
四期:到海沧骑自行车旅游度假。为游客打造一条精品骑行路线。计划明年实施。
从群众身边的小事、群众最需要的实事做起。昨日下午，“美丽厦门·共同缔造”海沧试点工作全面启动。厦门首个公共自行车系统建设项目，作为该区试点“第一炮”，继8月7日征求意见会后，昨日再次面向市相关部门、市民主党派及无党派、市台商协会、社区网格员、媒体代表、沿线群众代表等各界人士广泛征求意见，力争打造成为“美丽厦门·共同缔造”的示范项目。
厦门市领导黄菱、郑云峰、陈紫萱、魏刚、黄世忠等参加会议。
据介绍，该系统将兼备接驳、代步、补充、健身、旅游等五大功能，使百姓在公交换乘、上班、上学、购物、就医、运动、休闲、旅游观光、探亲访友、出门办事等“十大出行需求”方面，充分享受便捷、便利、低碳、环保绿色的公共服务。
此次征求意见会，是一场典型的“头脑风暴”，与会人士就群众的需求、项目定位、运营模式、设备投入、站点设置、规划布局、自行车道的设置、市民素质等具体的问题，各抒己见，畅所欲言，发表真知灼见。
市规划局领导进一步提出，可将该公共自行车系统纳入海沧区绿色的慢行系统，使慢行系统有步行的、骑自行车的，从而形成一个有机的整体。因为海沧的慢行系统、绿道，包括沿途的景观，都有得天独厚的条件，而且现在有些绿道已经在实施了。该项目甚至可以作为住建部步行自行车的示范项目，在全国范围内产生影响。
据了解，作为“美丽厦门·共同缔造”的试点区，海沧将着力做好“五大工作”，即发展社会组织、做好公共服务、提升社区工作、整合社会资源、完善利益诉求。同时做到“四个关爱”，即进一步关爱困难边缘群体、外来人员、环卫工人、公交司机；并抓住“美好环境”这个重点。
“环卫工人确实很辛苦。希望今后不要再看到我们的环卫工人暴露烈日、席地而坐，要让他们有个休息的地方、喝水的地方、洗个澡、换衣服的地方……”在谈到关爱环卫工人时，海沧区主要领导如是说。
新闻背景
三方面征求意见
此前，海沧区已开展了三个方面的协商征求活动，一是8月9日，召开了由区人大代表、政协委员、各民主党派、工商联及镇街、村居代表的专题协商征求意见会，共收集试点社区意见16条，建设公共自行车系统意见28条。
二是区各挂钩村居领导深入镇街，召开村居民小组长、村民代表会议，通报情况，征求意见。
三是主动对接参加美丽厦门战略规划研讨会的专家，征求专家对海沧试点工作的意见建议。(记者 杨继祥 通讯员 林泓 张韧)
（责任编辑：邓一）
