宁波轨道交通一号线坍塌致2死4伤续:初步原因查明

事故现场　何蒋勇　摄

伤者正在接受治疗　何蒋勇　摄

　　8月18日21时左右，由中铁大桥局宁波轻轨14标段项目部承建的宁波轨道交通一号线二期工程14标段F18-19桥墩进行施压作业时发生坍塌事故，造成2死4伤。记者最新获悉，初步查明事故原因主要是贝雷梁局部失稳。

　　18日20时50分左右，宁波轨道交通一号线二期工程14标段F18-19桥墩进行施压作业时发生坍塌事故，在底板上施工的6名工人坠落。

　　接警后，北仑区委、区政府立即组织公安，消防等相关部门迅速展开救援。宁波消防迅速出动北仑、小港、新城、特一、江东、镇海5队12车前往事故现场处置。

　　6名工人随后被救援人员救出送往医院抢救，其中2人经抢救无效死亡，其他4名受伤人员正在医院救治，目前生命体征稳定。

　　事发后，宁波市第一时间成立了轨道交通工程指挥部和中铁大桥局联合事故善后工作组，立即全面启动善后工作。8月19日上午，宁波市相关领导及指挥部、集团公司相关领导专程前往医院看望4名受伤员工，听取了伤者目前病情，安抚家属，并要求有关单位不惜一切代价全力救治伤员。

　　19日(今天)上午8:30，宁波市轨道交通工程建设指挥部召集各高架标段项目经理、总监及有关专家和指挥部有关部门负责人30余人赴现场进行查勘调查，宁波市安监局、城管部门同步到现场查勘，初步召开了初步分析会，与各当事人进行了调查询问。初步查明事故原因主要是贝雷梁局部失稳。

　　记者了解到，19日凌晨1点，宁波市轨道交通工程建设指挥部发出紧急通知，要求全线所有高架工程立即停工检查。当日下午13时，该市指挥部组织了30多人的检查组，在分管领导的带领下，对所有高架标段从东到西进行了专项安全大检查。对1号线全部高架标段系统地检查了工地的安全状况，特别对贝雷梁的架设和脚手架施工情况进行全面普查，对现场检查出来的问题，安排专人限期整改落实，经指挥部复查验收合格后方可开工。同时，对所有地下段标段同时进行排查，重点对临时用电、防护支撑、起吊设备、基坑积水等重要安全风险源进行隐患排摸。

　　目前，具体事故原因还在进一步调查之中。(完)

（责任编辑：袁霓）