全省进一步促进粤东西北地区振兴发展工作会议召开后，从7月底开始，揭阳市委书记陈绿平陆续奔赴各县(市、区)，就“三大抓手”进行督查调研，把会议精神贯彻到一个个工地上，落实到一个个项目上。
陈绿平表示，全力推进“三大抓手”建设，以力争人均GDP2018年、确保2019年赶上全国平均发展水平为目标，把揭阳打造成粤东交通枢纽、中心城市、经济强市和上善新区。
掀起基础设施建设3年大会战，打造粤东交通枢纽
要抓住省进一步促进粤东西北地区振兴发展的历史性机遇，全力以赴推进重要基础设施建设，努力把揭阳建设成为粤东交通枢纽。
揭阳在全市开展为期3年的重要基础设施建设大会战。今年全面推进铁路、高速公路等项目建设，全年计划完成铁路建设投资9.12亿元、高速公路33.83亿元、国省道10亿元、港口码头19.66亿元。
按照规划，揭阳将建设潮惠高速公路揭阳段、汕湛高速公路汕头至揭西揭阳段、汕湛高速公路揭西至博罗揭阳段、揭惠高速公路等3条4段高速公路及连接线，总里程近200公里，计划总投资近220亿元，届时揭阳境内高速公路将形成“四横二纵”网络化格局。
今年7月，揭阳潮汕机场相继开通直航台中和高雄航班，成为广东至台湾最短的空中航线。目前，揭阳潮汕机场通航城市遍及境内外36个城市，日均航班量70多个。
加快建设“空港、海港”两大引擎，打造六个超千亿产业集群
揭阳加强产业园区建设、推动产业集聚发展的主要思路是：以海港经济区和空港经济区为两大龙头，规划建设金属生态城、阳美玉雕文化创意产业园等20个产业园区，打造石化产业、金属产业和医药产业等六个年产值超千亿产业集群以及一批500亿、300亿、100亿产业集群。
在海港经济区建设方面，中委炼油项目今年要完成投资102亿元以上。今年内，海港经济区初步形成石油化工、电力能源、装备制造、滨海休闲旅游四大板块和国际化港口现代物流基地的基本架构。2015年建成投产后，海港经济区的工业产值将超千亿元。
在空港经济区建设方面，去年开工建设了首批18个项目，计划今年下半年开工建设第二批项目。揭阳的目标是5年内建设一座规模为15至20平方公里的空港新城。
形成“四轮驱动、组团发展”格局，建设粤东区域中心城市
在日前举行的揭阳市委常委会议上，陈绿平把省委省政府对揭阳的新定位进行了具体化：
把揭阳建设成为海陆空交通四通八达、交通运输体系完备、紧密联系珠三角地区和海西经济区的粤东交通枢纽中心；辐射带动能力强、文化底蕴深厚、岭南特色水城特质明显的粤东区域中心城市；全国重要石化能源基地、全国商贸流通之都、广东新型工业化城市的粤东经济强市；富有朝气活力、平安稳定、绿色生态、公正法治、清正廉洁的粤东上善新区。
去年12月，国务院批准揭东撤县设区。这意味着，揭阳的市区规模从原来的181平方公里扩大至1031平方公里，户籍人口从原来的70.6万人增加到近200万人。借行政区划调整契机，揭阳再建设空港新城和蓝城新区，从而形成榕城区、揭东区、空港新城和蓝城新区“四轮驱动、组团发展”的格局。
（责任编辑：武学佳）
