16日22时20分，广州火车站开出K9078次列车，目的地：湖南益阳。按照列车正常行进时间表，它应该于17日上午7时52分到达目的地，全程运行时间9小时32分。
可到了18日16时，这趟列车不但没有到目的地，反而在京广铁路南段张滩站上停留了24个小时。
“我们一上车就睡了，可当我醒来时，发现车停在一个小小的车站上，没有人通知，为什么停车，什么时候通车。”这趟列车上的旅客宋焰告诉记者。
所有的车厢全部被锁住，乘务员说是为了乘客的安全，因为不断有抢险列车在旁边的轨道上经过。车厢里充满了焦虑和烦躁。一节软卧车厢的门已经被凿烂，因为有乘客想破门而出、寻找水和食物。
乘务员说，K9078在17日零点左右被迫停靠在张滩站的。只到18日上午，宋焰才知道，前方出事了。而这一判断，全靠她对车窗外景象的细致观察：“18日11时，第一波抢险人员换休，估计离遇险列车不远，走着就回来了，看来不太顺利……”
这个判断是准确的。据中广网北京18日消息，受粤北地区持续强降雨影响，京广铁路南段张滩至土岭区间多处反复发生边坡溜坍和泥石流，被泥石流掩埋的最长一处道床约40米。
而K9078次列车正是离事发点最近的一列火车！
由于没有料想会出现迫停事件，列车没有做太多的应急准备，车上的水很快用完了，食物也迅速减少。车站旁边仅有的一个小卖部，到18日12时左右，所有的货品已被抢空，老板娘不得不冒雨去进货。
天空中的雨还在下，客车已经断粮12小时，不少旅客彻底断炊，有人为了一瓶水开始发生争执。
张滩镇上的村民开始行动了！他们煮好快餐，送到列车旁，20元一份，已经没人觉得贵了。
从18日12时到16时，广深铁路股份有限公司广州工务段所有的车辆都云集在张滩小站。关在车厢里的乘客看到不断有抢险火车经过客车，行驶到前方抢险，但营救客车旅客的行动仍未展开……
16时10分，宋焰冒雨跑到前面车厢，看到有乘客在哭，一个年轻小伙子因饥饿难耐跑到站台边的土地里，挖出三个芋头，准备当晚饭！
列车乘务员压力越来越大，他们分两班轮值，一方面做着乘客们的安抚工作，另一方面与调度联系了解前方情况。宋焰告诉记者，18日上午有一个乘客心脏病突发，列车乘务员立即呼叫120，将其送到附近的医院。为了维持必要的体力，这一天一夜，每名乘务员只领到两个小面包、一根小香肠和一瓶牛奶。而这还是通车之前，最后的补给。
“为什么这么多趟抢险列车通过时，不考虑一下，同时解决被困列车2000多人的吃喝问题呢？”宋焰说。
18日18时28分，K9078终于开动了！虽然，但最高速度只能为每小时45公里，人们仍然欢呼一片。记者 刘云
（责任编辑：袁霓）
