南宁2013公交线网优化方案公示，年内将首开两条微循环公交线路，服务凤岭北和经开区
“袖珍”公交线路大大方便出行
广西新闻网-南国早报记者 张孟君
车辆小巧，走支线道路，服务于公交覆盖率低的片区……南宁将首次拥有微循环公交线路。记者8月25日从南宁市交通运输局获悉，2013年度公交线网优化方案已经出炉，方案涵盖今年新开的两条微循环线路和对南宁市13条公交线路的调整计划。方案从今日起至9月1日在南宁市交通运输局网站上公示，征询公众意见
微循环线路用小公交车
据了解，去年12月，南宁市交通运输局通过媒体、政务网站等，首次大规模公开征集下一年度的优化公交线网意见，共收集到600多条意见。结合这些意见，该局完成了《南宁市2013年度公交线网优化方案》，该方案于上月通过了评审。
根据优化方案，南宁市将新开两条微循环公交线路，分别为竹溪立交-凤岭佳园、华南城公交总站-江南客运站（详细线路见图表）。
“微循环公交线路的特点是车身小、线路短、走支路，着重提高公交覆盖率。”南宁市交通运输局公交科工作人员李东平称，这是南宁市首次开通微循环公交线路，使用的公交车辆是2013年南宁市为民办实事项目新购置的50辆8米长柴油空调公交车。与一般公交车十一二米的车身相比，这种“小个子”在支路上行驶更加灵活。一辆小公交车满员可以搭载50名左右乘客，车辆密度10～15分钟一班，因其不受主干道堵车等因素影响，准点率也将较普通公交线路更高。
（责任编辑：王姣雁）
