为提高中国民航航班准点率，中国民航继8大机场不限飞后，28日再出重拳专项治理航班延误。
记者从民航局华北空管局获悉，民航新举措规定，28日零时起，从东北地区飞往中南、西南方向的21条航线从穿越北京上空改为从周边区域绕飞。从今日起，每天将减少53个航班飞越北京上空，从而减少与北京首都机场飞机起降产生的冲突，降低北京首都机场延误率。
具体方案为：上述航线均绕开北京上空，其中三条向西的航线飞经内蒙古的土木尔台、呼和浩特、包头抵达西北、西南地区；四条向南的航线飞经大连、青岛抵达中南地区；回程不变。
空管局称，以上航线绕飞后，航班增加的飞行航程距离控制在10%以内。其中，向西的三个方向航班航线增加100至200公里航程不等；向南的四个方向航班航线则均减少航程100公里左右。
记者了解到，北京首都机场每天起降的航班约1600架次，而穿越北京上空的航班也超过上千架次。此次民航的新举措以“打开两厢，缓解中央”的基本原则进行航班分流。有利于提高首都机场出港航班的正常性。
业内人士表示，航线调整后，21条航线往返航班各行其道，如同空中航路的“双车道”，通行效率会大幅提升，飞行安全也更有保障。从发展趋势看，双向航班飞不同航路的空中双车道模式，将成为今后空域优化的重要趋势。(完)
（责任编辑：袁霓）
