广州海珠桥大修竣工在即 桥体更扎实形象更时尚

8月29日晚上，许多市民前来拍摄海珠桥新貌 羊城晚报记者 林桂炎 摄

　　广州市建委昨日正式通报称，广州海珠桥维修工程竣工在即，计划9月1日(星期日)12时正式开通。有关部门将于当日上午现场举行一系列庆祝活动，时间为8时30分至10时30分，活动期间将对海珠桥区域实施交通管制。

　　海珠桥“修旧如旧”的同时，也实现了多项功能优化。据海珠桥大修工程业主单位广州市市政园林工程管理中心介绍，此次大修后海珠桥的维修设计寿命将不低于50年。

　　“身高”“力量”均有增长

　　海珠桥原桥设计活载为汽-10级，能承受15吨的汽车通过大桥。市政园林工程管理中心经理李树光介绍，此次维修改造后主桥的汽车荷载提高至公路-Ⅱ级，能承受20吨的汽车通过。

　　海珠桥桥面原来的立面线形为五段折线形纵坡，维修加固时，施工单位对纵坡进行优化，整个桥面形成一道平滑弧线，行车将更舒适流畅。同时，主桥面预制板会放到钢梁上，并与钢梁连成整体，防止桥面滑移，而且桥面与钢梁共同受力，行车的平稳性会更好。

　　此外，海珠桥大修后“长高”了一点，桥下空间更高，因此通航净空提高，中跨通航净高由8.4米提高至8.7米。引桥下的空间也增高，沿江路通行净空由3.3米提高至4.2米；滨江路通行净空由3.2米提高至4.2米。

　　“体质”“装饰”都有升级

　　作为钢结构的桥梁，海珠桥最怕的就是腐蚀，大修后，海珠桥主桥钢材采用更优质的桥梁专用钢材，桥梁耐久性更好，抗腐能力更强。海珠桥原结构采用泄水孔直排的形式，桥上积水直接排入珠江，但多数泄水孔已堵塞桥面排水困难。大修后改善了排水条件，也能够减少对桥面和钢结构的腐蚀。

　　大修后，海珠桥光亮工程采用节能、环保、使用寿命长的LED灯，通过调节控制器设置平时、普通节日与重大节日三级灯光效果。此外，桥面上设置了记录海珠桥6大历史事件的12块景墙，作为观光点供市民和游人观赏。海珠桥南北渠化岛绿化也进行了相应的升级改造，在沿江路东北侧及滨江路西南侧距海珠桥60米处各设置了海珠桥地雕，此处是拍摄海珠桥全景的绝佳位置。(记者吕楠芳，实习生姚丹、通讯员成乡伟、张颖)

（责任编辑：袁霓）