北京市交通委委员容军3日透露，明年起北京市小客车配置指标数量“肯定要减”，具体方案将于今年11月底公布。这意味着在京人士想通过摇号方式买辆汽车将难上加难。
北京市政府2日出台《2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》，其中明确指出到2017年底北京市机动车保有量控制在600万辆以内的目标，从而降低北京市机动车排放对大气污染的影响。
容军在3日举行一场专题座谈会上，按照目前北京每年增加24万辆机动车来计算，到今年底北京市机动车保有量将超过540万辆。北京市交通委员会将与发改委、环保局、公安交管局等机构，按照目标制定今后几年新增小客车配置指标的数量，并与有关部门共同研究示范推广新能源小客车的政策措施，从而降低北京市机动车排放对大气污染的影响。
他强调，小客车配置指标的数量“肯定要减”。至于是否如京城媒体报道的“减少近半”，他表示，“今年11月底将公布具体实施方案，2014年实施”。
这意味着，屡创新低的小客车指标摇号中签率将再创历史纪录。
目前，北京市小客车配置指标额度为每年24万个，其中个人指标每月配置一次，单位指标每两个月配置一次。今年8月，小客车购车摇号中签率已低至1：84，即84人争抢一个指标。经过两年多积累，摇号池中人数已超155万人，且人数仍继续增长。今后，人们通过摇号这种方式获取在京购车资格将越来越难。
3日，针对北京市机动车高强度使用、高密度聚集、高速度增长的突出问题，容军表示，按照“清洁空气行动计划”的要求，北京市交通委、市环保局将抓紧研究制定低排放区政策和征收排污拥堵费政策，以期达到防治尾气污染和缓解交通拥堵的综合目标。
谈到北京目前实施的分区域分时段限行政策，容军指出，成效显着。据环保部门测算，2012年，北京每日停驶车辆数为90万辆左右，机动车排放污染物总量平均每日减少168吨，全年削减机动车污染物4.2万吨。“下一步，将全面评估该措施的实施效果，研究完善和调整现行政策的具体措施。”(完)
（责任编辑：袁霓）
