图为和谐3C型机车穿越高原峡谷隧道 佟一博摄
中国经济网大连4月5日讯(记者单超哲、通讯员邢毅)3月27日晨6：30，和谐3C型0473号机车，牵引K110次旅客列车从昆明始发，途径滇、贵、湘、鄂四省2000公里铁路线，于次日中午正点抵达武昌。这是中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的和谐3C型机车，第一次穿越海拔平均2000米的云贵高原。
云贵高原属典型喀斯特地貌，山区环绕，地势复杂，条件恶劣。这里铺设的铁路全程不封闭，线路曲线半径小，坡度陡，最大坡度到25.8‰。之前，列车编组超过15节车厢通过这种大坡度线路时，需要两台机车牵引，而现在一台和谐3C型机车即可完成。
和谐3C型机车是大连机车公司以和谐3型、和谐3B型电力机车两个技术平台，短时间内自主研发的大功率交流传动客货通用电力机车，拥有完全自主知识产权。这种机车采用多项世界领先技术，具有功率大、能耗低、维护检修方便、智能化程度高等一系列优良特性。机车牵引功率7200kW，在海拔2500米以下的高度，单机牵引1000吨旅客列车运行时，最高运行时速接近120公里。这种机车从设计、制造到投放市场仅用了不到一年时间，机车刚一面世，就受到铁路运输部门的喜爱。2010年底，被公认为“世界上最难修的铁路”——宜万铁路正式运营，在投入使用的首批牵引旅客列车的67台机车中，有62台为和谐3C型机车。2011年5月，西南地区规模最大的成都东站投入运营，首次开通K578次列车，首发牵引机车采用的也是这种车型。
从2010年下半年起，大连机车公司共分三批制造了447台和谐3C型机车，由10个铁路局13个机务段支配运用,并全部承担铁路客运任务。
（责任编辑：徐晶慧）
