中国经济网编者按：近年来，快递行业发展很快，同时快递业爆出的问题对于消费者来说也是屡见不鲜，比如先验货再签收、快件损坏、快递变慢递等。从今年5月1日起，《快递服务》系列国家标准将正式实施，这对消费者来说是一件好事，保障了消费者的权益。
快递新规五一起实施
《快递服务》系列国家标准将于5月1日起正式实施，该标准明确规定了“先验货后签收”、“文明分拣”、“彻底延误时限”等问题。配套执行方案将在五一施行之后制定。
先验货后签收
新规规定“客户发件、收件时都要‘先验后签’”，这是快递业务中首次以国标形式确定客户权利。
根据新规要求，今后收派员取件时，应当场验视内件，寄件人拒绝的，可不予收寄；将快件交给收件人时，应告知当面验件；对于代收货款快件应同意收件人先验收后签字。
时间场地限制“文明分拣”
新的国家标准中对分拣做出了细致的规定，如分拣时应按快件处理场所的分区，分区作业；文明分拣，快件脱手时，一般快件离摆放快件的接触面之间的距离不能超过30cm，易碎件不能超过10cm；易碎件单独存放；小件物品及文件类快件，不应直接接触地面等。
跨省超7天算彻底延误
对于消费者经常遇到的“快递变慢递”现象，新的国家标准规定，彻底延误的快件，快递服务组织应根据有关规定予以赔偿。彻底延误时限应主要包括同城快件为3个日历天，省内异地和跨省快件为 7个日历天。延误的赔偿应为免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。
而快件发生丢失时，免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，购买保价(保险)的快件，快递公司按照被保价金额进行赔偿；对于没有购买保价的快件，按照邮政法及相关规定办理。而行业的普遍规则是3~5倍的运费。
快递反映
拖慢工作效率
“先验后签”新国标即将实施，对消费者来说是一件好事，但在快递公司那里却是另一番景象。
昨日记者采访快递员小唐，告知以后发货取件都得先验货后签字，他“哎呀”一声：“这下麻烦了，验一次货好几分钟，一天能送几个件啊。”
随后，记者分别访问了顺丰、中通、申通、圆通、韵达多家快递公司，他们表示已收到国家邮电总局转发的新国标，公司正在积极沟通，按照新国标理顺服务流程，培训工作人员。
快递公司的负责人同时普遍认为，开箱验货，会增加人力、时间等成本，且容易得罪客户，行业压力会更大。
新规并非强制标准
昨日记者采访的多数消费者对于该标准持肯定态度，但也有消费者担忧地表示，“规定虽好，但就怕不能严格执行”。对此有业内人士称该标准并非强制性标准，应该有相关的法律法规配合。
快递行业的主管部门为国家邮政局，昨日，该局工作人员在答复记者询问时表示新的《快递服务》国家标准由国家邮政局参与制定，并负责后期的执行和管理。但该标准并非强制性标准，配套的执行方案还没有消息，要等5月1日施行之后再慢慢制定。如果真要对“先签字再验货”的违规行为进行监管，就只能根据去年发布的对快递企业的分等分级制度，对服务做得不好的企业进行降级。
另外，他还呼吁消费者如果对快递行业服务有任何不满意都可以拨打12305电话投诉。
新规或致快递涨价
昨日多数快递公司也表示，新标准将提高行业的准入门槛，快递公司将更加注重服务竞争而不是价格战，同时强调不会借机调价。
然而对于新规，有快递公司负责人表示，收小件包裹时开箱验货很正常，但有的消费者在收大件商品时也坚持先验再签。例如，冰箱、洗衣机，一些消费者还坚持当场进行安装试用。另外，有的消费者还要求将洗衣机或冰箱通电一段时间看质量，这严重干扰了快递员的正常工作。
该负责人表示，对于快递业来说，时间就是金钱。这无疑会增加快递人员的工作量，直接导致快递员工作效率降低一半左右，公司就要考虑增加人力或加薪。
因此一旦新规实施后，快递公司很可能会通过涨价的方式，将由验货引发的成本增加转嫁到消费者身上。
(据广州日报、华西都市报、法制晚报)
（责任编辑：石兰兰）
