中国经济网吕梁1月7日讯(记者刘存瑞王磊)“5年前马路上基本就是个停车场，开车一出门就堵在了路上，现在跟5年前比起来简直是天壤之别，基本上不会发生一整天都堵在路上的情况了。”家住吕梁孝义市的李国东对吕梁交通状况的改变深有体会。5年来，吕梁市大力治理超载超限，交通状况发生了根本性的转变，以前路上川流不息的超载车辆已经难觅踪迹，人性化治超卓有成效，连续5年荣获山西省治超工作优秀市的荣誉称号。
作为一个资源型城市，吕梁市境内的货运车流量特别大，很多车主在利益的驱使下恶意超载超限，超载超限车辆给吕梁带来了巨大的交通压力和隐患，李国东至今回想起以前的交通状况还记忆犹新：“那时堵车是家常便饭，没有一天开车出门是畅通无阻的，国道省道往往一堵就是好几天，市区也是常常堵，经常发生急救车往医院送病人却被堵在路上的情况，医生护士只好下车抬着病人往医院跑，孩子们上学过不了马路，从大货车底下钻过去才能去了学校。自从政府开始治理超载超限以来，就再也没有出现过这种情况。”
5年捧回5块治超工作优秀市的奖牌，对于治理超载超限取得的成绩，吕梁市治超办主任王雪平归功于他们采取的人性化治超。“只卸载不罚款、只记分不罚款”，这是吕梁市针对煤焦行业制定的人性化治超措施，“5年来，我们在治超工作方面花费了巨大的人力物力，加大对硬件建设的投入力度，制定了一系列人性化的治超措施，做到了让广大的货运车主从内心深处接受治超、拥护治超。”王雪平这样说道。
在吕梁市规模最大的牧庄公路超限检测站，记者看到工作人员正在紧张地忙碌着，认真地核实每一辆货运车辆的信息。牧庄公路超限检测站的站长路志强告诉记者，检测站位于青银高速与340省道、307国道的交汇处，车流量特别大，检测任务也特别重，日均检测车辆近4000辆次，检测站从服务车主、方便车主的角度出发，推行超限超载检测、煤检、焦检、资源票检“一站式”服务，在维护运输市场、提高道路运输效率、减少道路污染方面产生了良好的效果，发挥了治超载、保安全、保畅通的重要作用。
作为山西省唯一的全国百强县，孝义市重点工程和基础设施建设项目比较多，煤、铝、铁、砂、石等物资生产、储运、集散比重大，高峰期间，每日出入境车辆达到10万余辆，管理滞后，超载超限问题突出，给孝义市的道路造成了严重破坏，修路的速度远远比不上超载超限对公路的损坏速度，境内的部分公路交通经常陷于瘫痪状态，“年年修路年年堵、年年修路年年坏”是当时孝义市的生动写照，为了彻底搞好治超工作，孝义市于2008年率先在山西省成立正科级建制治超办机构——孝义市治理非法超载超限车辆工作办公室，由市长任治超领导组组长开展了大规模的治超。孝义市治超办主任田建军介绍说，孝义市政府每年都与各乡镇、各有关部门签订治超保畅责任书，制定完善相关政策文件，严肃问效问责，强化责任追究制，切实提高服务质量，在治超站点设立便民服务室，为过往驾乘人员免费提供开水、急救药品等服务，执法人员在执法过程中文明礼貌、热情服务，千方百计提高服务质量和办事效率，尽最大努力为广大车户排忧解难，营造了和谐文明有序的治超环境。5年来，超载超限率大幅下降，全市超限超载率由5年前的90%下降到现在的0.1%以下，道路安全事故明显下降，全市未发生一起因超载超限造成的交通死亡事故，未新增一座危桥，未发生一起道路大面积损毁情况，道路拥堵现象基本消除，孝义市也因为治超工作走在全省前列，连续5年荣获“全省治超优秀县(市、区)”称号。
（责任编辑：宋雅静）
