2012年12月28日，济南市雨雪交加，我们来到济南工交公司一分公司，见到了节能标兵张健和方健。我们说明了来意后，张健碰了碰方健，“让方老师说吧”。方健微笑着说：“让健哥先说吧”。
“一个叫老师，一个叫哥，你俩谁年长呀？”
张健调皮地说，“他叫我哥，是我比他大一岁，我叫他老师，是尊重，因为只有尊重对手才能战胜对手!”
他们开心地回忆起他们之间的一次次较量。
2010年5月，济南公交一分公司首届节能驾驶技术比武中，一分公司三队3路驾驶员张健和一分公司五队49路驾驶员方健，分别作为各自车队的先进典型参加了比赛。结果方健夺冠，以百公里单耗15.56升的成绩拿了第一名。张健得了最后一名。
公司对方健的驾驶操作进行了总结，并推出了以方健名字命名的“脚轻、手快、多滑、少带”安全节能操作法。
惨败的张健感觉很没面子，同时，方健操作法也给他极大的触动。“他行，我为什么不行呢？”从此，方健成了张健赶超的目标。
2011年8月，在济南公交总公司举行的驾驶员第一届节能技术比武中，张健获得了亚军，老师方健第四名。前三名被选送参加全国的竞赛。在北京举行的2011全国城市公交客车节油技能大赛中，张健获得全国比赛的第一名。
老师方健并不气馁，2012年9月，在济南公交总公司举行的驾驶员第二届节能技术比武中，方健超过张健得了第二名，全国冠军张健屈居第三名。
下次比赛谁能战胜谁？不好说。
方健是2002年调入济南公交公司的。2009年10月，公司换上了舒适先进的新车，有很多功能大家都不会用，这激起了方健的好奇心。同时，公司把节能减排的目标也提了出来，方健拿出了认真钻研的劲头，很快熟悉了新车的各种功能，并琢磨起节能减排的操作技巧。
张健20岁那年成为公交驾驶员。他以为在线路上猛拉快跑，追前压后才叫技术高超。他是出了名的“张飞车”，耗油大户，车辆经常发生故障。2005年的一天，一位公交老司机郝师傅与他进行了彻夜长谈。郝师傅告诉他两点，一个是驾驶员的职业靠安全吃饭，要想安全行车一定要保持一个平和的好心态。第二是开车的三个境界。郝师傅说，年轻气盛，脾气大，这个阶段是“车开人”，成熟稳重一些之后，才能达到“人开车”的境界，而“人车合一”才是开车追求的最高境界。郝师傅的这番话，让张健如梦方醒。他暗下决心，“一定要把车开好”。
记者问：“你们现在应该已经达到了人车合一的境界吧？”
他们说：“不，我们还差得远，人车合一是我们永远要追求的境界!”
（责任编辑：袁霓）
