中国经济网北京3月9日讯（记者李己平、通讯员李宁）布宜诺斯艾利斯当地时间6日下午5点(北京时间7日早5点)，“北车制造”地铁车辆在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯地铁A线正式“上岗服役”，为百年老线地铁车辆“升级换代”。阿根廷布宜诺斯艾利斯市长马克里主持仪式，他表示：“今天是个令人愉快的日子，我们把A线地铁开到了21世纪。”很多市民纷纷涌上地铁站，买票“尝鲜”。
相对于木制“老爷车”，“北车制造”阿根廷地铁列车尽显“现代感”。列车为C型不锈钢车体，车辆外观、内饰设计充分体现了当地的文化氛围，并渗透了大量的人性化元素，采用的当今国际流行的豪华高档不锈钢材质，符合最严格的防火防烟国际标准。为避免列车碰撞所致意外，列车专门设计了能量吸收装置，还配备了安全摄像头，足以将碰撞等意外对乘客的伤害降到最低。
布宜诺斯艾利斯市地铁于1913年启用，是拉美及整个南半球第一条地铁，已有百年历史，线路条件老化，最小曲线半径仅有25米，这是世界运营地铁的最小曲线半径。“北车制造”地铁车辆的转向架通过旋转支撑装置与车体连接，设计完全满足要求，顺利通过最小曲线半径，其性能和质量得到了阿根廷方面的充分肯定。在正式载客运营之前，长客股份售后服务人员与阿根廷地铁运营方已经一同对车辆进行为期两个月的恢复性试验和适应线路性试验，包括静态与动态的调试。
此外，长客股份制造还将为阿根廷提供220辆铁路客车，首批铁路客车车辆已经于2月6日身着“迷彩服”从大连港启程。这些“中国制造”不但实现了拉美轨道车辆的升级换代，带给拉美人民更多的出行快乐和现代化体验，也进一步巩固了“北车制造”在阿根廷市场的主导地位。
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