中国经济网珲春3月21日讯(记者李己平、通讯员袁甜)3月20日，连接中国珲春、俄罗斯扎鲁比诺、韩国束草的陆海联运航线——“新蓝海”航线通航仪式在中俄珲春口岸举行。这条“黄金水道”的正式复航实现了多边合作机制的创新和发展，也将为珲春发挥国际合作示范功能、参与图们江区域开发建设注入强大动力，成为珲春经济发展的“大动脉”。
束草航线于2000年4月正式开通，是连接中国东北地区、俄罗斯远东地区和韩国东海岸之间距离最短的航线。10年间，这条航线共运行航班超千次，搭载超过52万人次，运送货物总值161亿元人民币。不过在2010年10月，参与运营的韩方公司出现债务问题，致使航线停运。束草航线停航以来，珲春市与束草市积极开展航线复航推进工作，2011年韩国“大亚集团”正式开始筹备运营此航线。2013年1月，大亚集团将航线股份的90%转让给瑞典斯捷纳集团公司组建了斯捷纳大亚航运股份有限公司并经营束草航线。该条航线每周运行3个航班次，2个航班次到珲春，1个航班次到俄罗斯符拉迪沃斯托克。
珲春边防检查站站长周作斌介绍，束草航线复航后，每日通过的俄罗斯乘客比过去每日递增200多人，高峰日期会达到每日4000人的流通量。边防检查站还设置了束草航线专用通道，并安排了14名一线服务人员进行前期检查员关于韩语和韩国风俗习惯的培训。并开通了等候入境网上预检预购的服务措施来减少乘客办理手续的环节，缩短办理时间。
来自韩国社会团体大浦农工园区入住企业协议会长林东焕接受记者采访时说，相对于航空来说，海行对于三国的货物运输和经济交流是更加便利的选择。束草航线的复航让韩国方面的企业家更看好与中国的国际市场行情。这次复航，包括束草市市长蔡龙生等来自韩国的官方人员、企业界代表、记者共55人乘坐此航线赴中国考察，期待着更多的经济往来与合作投资。
俄罗斯滨海边疆区立法委员会杜马姜布拉特副主席在过去的十年间一直致力于图们江地区的开发。他感慨道：亲眼看到口岸的检查楼从无到有，再到如今的国际化发展，很欣慰。他期望日后过关的手续会更加简便，发展无签证过关，让国际间的交流更加密切。
近年来，珲春市全面贯彻《长吉图规划纲要》和《国务院办公厅关于支持珲春国际合作示范区建设的若干意见》，持续推进对外通道建设，全面实施“借港出海”战略，密切双边多边合作，繁荣外向型经济，有力推动了地区间经贸往来的加速升级，开创了东北亚陆海联运的新格局。
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