事故大巴时速过百 记者从事故大客车所在的上海益流汽车出租服务有限公司了解到，司机刚进单位上岗2个多月，姓王，山东人，今年38岁。事故车辆系一辆福田牌大巴，2010年12月出厂，2011年3月上牌，本应于上月底年检，但尚未通过。
根据公司的GPS数据记载，该车昨天上午事发前的平均车速在每小时80公里至90公里间，至9时07分，速度突然提升到108公里/小时，可能是为了超车。记者在现场注意到，沿江高速董浜枢纽路段的限速在每小时80公里，事发路段正巧超出枢纽范围，是否存在超速有待调查。
据益流出租公司介绍，该公司有55辆大客车，主要承接旅游包车及定点班车业务，与申城多家旅行社有业务往来。此外，事故车辆在今年2月的年检中，因驾驶员未带保险单据而未通过，由于之后是踏青出游旺季，驾驶员并未及时前去办理。
包车证明一片空白 据记者了解，事故车辆为旅行社向南汇益流汽车出租服务有限公司租赁的核载37人大客车。
昨天下午，在散落在事故现场的大巴零部件及车内物品碎片内，记者找到了一张由“上海市交通运输和港口管理局”核发的“省际包车”客运证明，标号为(沪)运包字1215996号。
不过，这张应标明往返地的纸牌上，仅有出发地上海，目的地为空。而在证照背面，所有项目中仅在经营者名称一栏，有“上海益流汽车出租服务有限公司”的印章，即该次旅游的车辆提供方。其他诸如经营许可证号、车牌号、起点、终点、途经地、是否往返载客等项目均为空，证照有效期也为空白。业内人士称，该车辆单位不填写清楚标志牌的做法，涉嫌违规。
车辆安全带没人系 在事故停车场，记者对事故大客车进行了仔细查看，发现其每个座位上都有安全带插孔。但安全带有的被藏在椅背后，有的则索性垂在座位下。
根据数名伤者回忆，车上确实有安全带，但并没有人提示他们要系安全带。包括司机本人，事发时也未系安全带，以至于撞击后巨大的惯性将其甩出了车外。车内的游客，特别是车前部伤亡最为惨重，大多数人因侧翻或被压在车一侧、或被甩向侧翻一侧，肋骨、四肢等处骨折。如上状况，都与不系安全带存在一定关联。
（责任编辑：李宏果）
