新国标：先验货后签收>>>
记者调查：前台代签怎么办
根据“新国标”，快递公司收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。对于代收货款快件，网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可以打开包裹，先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。对普通快件，收件人应当先检查外包装，如果外包装有明显破损，也可以要求开包验货，检验合格后再签收。
此项规定明确叫停了“先签字后验货”的行规，令人叫好。但是在实际执行中，很多快递一般放到小区物业或者公司前台，而物业和公司前台都不太可能要求拆包验收。
在体育场路某单位的一楼玻璃房内，成堆的包裹正等待主人来领取。前台工作人员告诉记者，公司每天要收到成百上千个快递包裹，快递业务员都直接送到前台，然后由前台通知员工来领取。“包裹都是个人的东西，如果前台工作人员拆包验收的话，不但影响员工个人隐私，而且每个都拆包验收也不现实。”
新国标：延误要赔偿>>>
记者调查：即使保价，赔偿也很低
根据“新国标”，彻底延误的快件，快递服务组织应根据有关规定予以赔偿。同城快件为3天，省内异地和跨省快件为7天。延误的赔偿包括：免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，若因延误导致内件直接价值丧失，视作丢失或损毁进行赔偿。丢失或损毁的赔偿办法为：免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，购买保价的按照保价金额赔偿；未购买保价的，按照邮政法及相关规定办理。
不过，记者查询《中华人民共和国邮政法》，发现第四十七条规定：未保价的丢失邮件，最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。与此同时，各大快递公司对未保价快件丢失、毁损或短少的，赔偿限额为运费的3~5倍，这就意味着消费者获赔的金额被严格限定了。邮政部门：“新国标”并非强制性措施>>>
业内推测：涨价或将有利于新国标执行
快递业这几年飞速发展，其中的问题也陆续开始凸显，此次“新国标”的出台确实比较及时，对一些普遍的问题也给出了指导办法。不过，新国标虽然对很多问题做了规定，但在执行上并没有要求，特别是没有规定相应的配套处罚措施。
为此，记者请教了邮政部门，相关负责人表示，“新国标”只是指导意见，并不是强制性措施。国家邮政局会逐步通过相关规章制度来约束、督促快递企业向着指导规范的方向努力，比如将指导规范与从业许可制度挂钩。
而说到执行，多家快递公司直言不讳，只有涨价才有利于执行。
据了解，根据“新国标”，快递公司必须增加人力物力才有可能达到新要求，而这势必会带来成本的上升。“如果不涨价，我觉得比较难执行。”某快递公司负责人无奈地说。
（责任编辑：韩茜）
