市民反应将尽可能多坐公交车
白领蒋娇因为公司每月给车贴800元，她出门都打车。“我家住航海路城东路，单位在兴华街桃源路，离单位大约8公里，如果出租车起步价涨价了，这个月我估计800元不够了。”蒋娇算了一笔账，出租车涨价前，她每次打车需18元，一天打两次，每月大约800元。“如果起步价涨2元，每月我自己就得贴补将近100元的交通费，我会选择上班打车，下班坐公交车，还会考虑近期买辆自行车。”提起涨价这事，蒋娇说自己心里很不爽。“这还是日常工作需要，要是周末逛个街打车，还要多。”
市民刘先生平时很少打的，加上前几天的那场出租车事故，更令他心有余悸。“本来也不常坐，以后更不敢坐了。”但对于调价这事，刘先生表示可以理解，“几年前，我来郑州工作时，一碗土豆粉才4元，现在都涨到10元了，出租车涨2元很正常。”
采访中，多位市民表示，今后，没急事时不会轻易坐出租车，坐公交车就不错。有人认为，这些年来，油价一直在涨，调整出租车价格也是正常的。不过，也有不同的声音。“油价确实是一直在涨，但是出租车绝大多数是在烧气。并且，出租车每年还有数千元的油补。”市民谢先生表达了自己的不同看法。
也有人认为，仅上调起步价，也难以解决打车难、拒载等一系列老问题，反而有了鼓励出租车司机不去拥堵路段的嫌疑。网上调查显示，90%的市民曾有被拒载的经历。郑州火车站、二七商圈成为重灾区。现在，郑州市有180多万辆机动车，道路拥堵日益严重。在拥堵路段，跑三五公里，可能需要花费一小时。如果不能改变不合理的收费方式，一些司机宁愿空驶也不愿进市区。因此，单单提高起步价是不能解决打的难的。
的哥算账
一辆出租每月可以多赚2000元
的哥李师傅是个健谈的人，他说，尽管还没有具体算过，不过预计调价后钱多赚是肯定的。
“可能生意数量比调价前会少一点，因为打车价格贵了，难免会有一些精打细算的乘客选择其他出行方式。”李师傅说，尽管如此，他估计每天赚的钱起码比调价前多二三十元。
他给记者算了一笔账。“在市区一趟活大多四五公里，每趟多2元，白班一天大约能拉25趟，除去费用，算起来一天能多赚二三十元。一个月也就能多赚七八百元。”
据统计，我市一辆出租汽车每日平均载客次数为39.2次。如果起步价增2元，一辆出租车平均每天可以多赚近80元。这样，一个月多收入2000元不成问题。
（责任编辑：李宏果）
