在高速路的服务区睡了一觉，第二天被告知要收取385元的“超时费”，这事情听起来挺新鲜，同时也让司机很闹心。
近日，河北石家庄的高先生因身体不适在服务区睡了一觉，第二天下高速路时被要求缴纳385元的“超时费”。高速路工作人员称，高先生在高速路上停留超过12小时。据调查，中国多地均有对在高速路停留超12小时车辆额外收费的规定。律师称，高速超时收费无法律依据。(中国广播网5月13日电)
据高速公路管理部门解释，一些大客车和货车作为跑高速的“常客”，会采取各种手段逃缴通行费，逃费的一种主要手法就是换通行卡。比如，甲车与乙车事先约定，分别从高速的两向对开，途中自己或通过中间人交换入口通行卡，再到对方入口邻近的某一收费站缴费离开，这样就少交了大半的路费，而逃费车辆的最大特征就是行驶时间远远超过正常车辆。
笔者认为，即便有车通过换卡逃费，那也要交管部门提供证据、抓个现行才能处罚，更何况有些超时并无法提供票据的车辆还是有客观原因的。
“超时费”虽然收费标准不大一致，但是在收和不收的问题上，各地的做法倒很是统一。但是，司机们跑长途累了，想睡一会却要掏一笔超时费，这事情让司机很“纠结”，也很“闹心”，难道就没有更好的办法解决吗？逼迫司机疲劳驾驶的行径是很可怕的，后果也会很严重。
笔者比较认同观点的是，如果司机真是困极了睡了一觉，又的确没有买东西的必要，但是的确又超了时，本着“谁主张、谁举证”的原则，应由高速管理部门进行认证，就不应该收取“超时费”。有人通过“换卡”的方式逃费，说明你的管理存在漏洞，但收取超时费绝对不是打击“换卡逃费”的最好办法。
有律师也表示：各省交通管理部门收取费用，实际上是一种滥用权利收费的行为，没有任何法律依据的，因为它在休息区，它并没有占用公共的车道。
既然法律依据尚不完备，收取“超时费”的行为就应当取缔。让行驶在高速路上众多的司机不再“闹心”，高高兴兴地到达目的地，这才是大家的期盼。
（责任编辑：石兰兰）
