据报载，为保证丫髻沙大桥的安全，广州市在途经该桥的东南西环设置治超(载)检测站。有知情人报料称，治超载检测站内，工作人员在路政执法人员“眼皮下”向司机收取高额装卸费，用多种手段造假让超载货车“瞒天过海”通行大桥，使得55吨的“限货令”成为一纸空文。记者暗访证实其中的“潜规则”属实。
在广州市区，在光天化日之下，竟有如此龌龊的事，足以令人震惊。再说，曾创下4项全国乃至世界第一、获首届“中国十佳桥梁”等多个奖项的丫髻沙大桥，因开通11年维修超5年而引发全城热议，市政部门以“持续的车辆超载”为由回应“豆腐渣工程”的质疑。以行政执法“治超”由此被寄予厚望，孰料竟还有人胆敢冒天下之大不韪！
倘若媒体所言不虚，呈现在人们面前的可怕景象是，身为行政执法机构的治超载检测站，直接将指挥过磅、分装超载货物等业务拱手相让给丰豪(中国)投资控股有限公司承包，任由该公司人员“手拿鸡毛当令箭”，垄断经营牟利。承包企业的工作人员不仅可随意高收费宰割超载车辆，而且“提醒”司机走“S”形路线通过地磅以减少实际超载量，或先助超载车辆卸货“减负”通过检测，再转移地点公开上货，让超载车辆顺利通行大桥，遗下严重的安全隐患，这是公然的助纣为虐。
基于商家的谋利本性，承包企业的某些人面对“装卸费可以漫天要价”、“高峰期每天可信手拈来三四万元”的诱惑，在缺乏约束之下，做出践踏法律威严、伤天害理的事，虽然可恶，却还不会让人十分惊愕。而检测站执法者对承包企业人员毫无顾忌玩弄拙劣的花招、光天化日之下胡作非为的行径视而不见，让“治超”的关卡形同虚设，无法排除暗藏利益输送之嫌，难免让人怀疑是否“蛇鼠一窝”。
维护大桥寿命与安全的重要性不言而喻，路政执法部门固有的履职要求也无需过多赘述。再加上超载之祸猛于虎，国家发出“治超”严令之下，行政执法部门毫无疑义要更加铁腕把关，对违法超载行为不留情面，更不容知法犯法，干见利忘义的勾当。本该让违法车辆闻风丧胆的检测关，却如此不堪一击，名副其实的“走过场”，不仅是对一座大桥的损伤，使去年5月才投下去的巨额整修费可能打水漂，而且是对“治超”行动的严重嘲弄。
不难想见，国家法规政令的严肃性，确保人民生命安全的重托，执法部门固有的义不容辞的职责，乃至人的最基本的道德良知底线等等，在某些“治超”人员的心中已经荡然无存。其可怕性较之车辆超载有过之而无不及，是无法令人容忍的。
还需提出的是，治超站内装有不少监控摄像头，可以时刻监控超载货车的动态。其中的乱象已非一朝一夕，而且并非个案。可笑可悲的是，涉事的承包企业还“连续两年获得好评和嘉奖”。这让人不禁要问：上级主管部门到底是疏于监管，对蛛丝马迹毫无觉察，还是另有隐情？
概而言之，倘若媒体踢爆的事实确凿，那么无论是驻扎现场把关的车辆超载检测站，还是其主管部门，显而易见已有人涉嫌失职渎职，甚至不排除权钱交易的嫌疑。对此，必须查个水落石出，给人民一个交代。
（责任编辑：耿敏）
