“调整后，最大的变化是开始计收等候费的时间提前了。”南宁市一出租车公司负责人介绍，以前是在等候满12.5分钟开始计收等候费，现在则是从5.5分钟开始计收等候费。而市民比较直观的感受可能是注意到首次跳表的金额不一样了。
记者当天下午走快环往返于金湖广场和邕武路出租汽车计价器检定中心，所乘坐的出租车都已实行新等候费标准，但两次等候时间均不足5.5分钟，未被收取等候费。业内人士称，等候费是在车速为零时才累计计时，而现实中，车辆被堵得完全不能动的时间毕竟是少数，除非是上下班高峰或事故造成道路堵塞，乘客被收取等候费的几率并不高。
缓解高峰期打车难效果有待观察
南宁市道路运输管理处出租车监管科科长李承德介绍，截至目前，南宁市有1000多辆出租车已调校计价器，按新的等候费标准收取等候费。调整等候费的初衷是通过减轻出租车的拥堵成本，缓解市民上下班高峰打车难问题。根据已调表司机的反馈看，调整等候费对缓解高峰期打车难的效果还有待进一步观察。与此同时，市内部分出租车企业也已与司机签订协议，要求司机错峰交班，希望能多举措缓解高峰期打车难问题。
记者采访中，一些出租车司机对调表表示期待，认为会增加等候费收入，适当缓解堵车成本压力。
（责任编辑：耿敏）
