方案二
短通道+下立交方案从镇海路钻到厦禾路
方案二采用 “短通道＋下立交”结合形式，并不是全线钻过去。
镇海路—厦禾路地下通道全长1955米，通道规模为机动车双向6车道。通过出入口匝道设置连接镇海路和厦禾路。
地面道路规模为双向4车道，其中开元路—水仙路为纯步行区域，沟通中山路步行街、鹭江道沿海滨水景观区、码头客运区，从而使本岛商业、滨水和鼓浪屿步行体系连为整体。
由于鹭江道地面道路南北不贯通，通道要承担鹭江道全断面流量，同时兼顾地下道路分合流的影响，断面应布置为机动车双向6车道。
采用双层布置，上层南向北，下层北向南。我们更关心公示后
连日来，电话接了不少，QQ很热，鹭江道下穿通道建设问题“挺热”。
朋友们关心的，主要有这两点：其一，到底要不要建，这以轮渡一带的上班族们尤为关心；其二，为何“难产”、为何久拖未决。民生工程的关注度，可见一斑。这些答案，目前不得而知。
（责任编辑：李宏果）
