公运二手车交易大厅所示的交易服务费标准。
台风渐行渐近，宁波公运二手车市场内，经营户程先生望着停放的车辆，神色惨淡地说：“对于我们这些经营户而言，‘台风’已来了近一个月了。”
程先生所说的台风，是市区几大二手车市场在7月5日将交易服务费上调至1000元左右，而在此之前，交易服务费仅为100元甚至更低。
昨天，记者走访了宁波市区四家大型二手车交易市场，受访的经营户都对这次调价不大满意，大家质疑几大市场串通好了集体调价，是搞价格联盟。
交易费猛涨，经营户叫苦不迭
程先生是宁波公运二手车市场的经营户，自己收进车辆，然后出售，从中赚取差价。
7月5日开始，他的心情变得很差。
“从7月1日开始，市场就有消息，说原本100元的车辆交易服务费要涨了。”程先生说，当时不知要涨多少。大家说，如果涨到200元或300元，都是能理解的。
哪知7月5日，交易服务费猛涨，其中1到3年的二手车交易费涨到900到1000元——几乎是原来的十倍！
再一打听，宁波较大的二手车市场如海达二手车交易市场、世纪汽车城二手车市场，都涨了，涨幅也一样。
7月5日，鄞州古林的途众二手车市场的交易费还是100元。
那一天，程先生赶到途众二手车市场过户了3辆车。
可到了7月6日，途众的交易费也跟风而上，飙到了1000元。
“从100元到1000元，”程先生算了一笔账，以一个月30辆的交易量来算，利润缩水了2.7万元。
海达二手车市场就在公运二手车市场隔壁，经营户王先生说起交易费的变化也是一脸无奈。
“我们这里7月5日前的交易费才50元，到了7月5日，火箭一般升到1000元。”王先生说，7月4日得到消息的他，将手头上可过户的车辆集中过户，一天就省下好几千元。
四大市场同步调价，调价幅度还相同
公运、海达、世纪汽车城三大二手车市场7月5日联手提价，途众7月6日紧跟。四大市场同步提价，且涨幅一样，经营户们怀疑是他们商量好了，集体调价，搞价格同盟。
“没有协商的话，出石头剪子布也不可能完全一样吧。”途众的经营户刘先生表示，这是几家市场联手搞垄断。
“之前价格战打得这么惨烈，这次又像约好了一样，同时调价，肯定有猫腻。”世纪汽车城经营户杨女士说。
经营户程先生直接说：“二手车交易税2005年已取消，这些交易费收去都给了市场，他们这次统一这么搞，这不是垄断是什么？”
程先生很担心，这样的事儿，下次还会不会有呢？
市场负责人：只是恢复原先的定价，相互间没有串通
昨天下午，记者在公运二手车市场见到了市场负责人徐红光。
对于“四大市场联手涨价”一说，徐红光称“不是这么一回事”。
“我们这次交易费调整，不能称为涨价，而是恢复原先的定价而已，之前也没和其他市场商量过，只是我们自己的企业行为。”徐红光说，公运二手车市场在去年5月试营业以来的价格就是如此，只不过在后来的市场竞争中下调了。
徐红光说，市场也是有苦说不出。
公运二手车市场有70多个工作人员，电费一年将近30万元，再加上场地、水费和耗材，一年成本很大。而市场开业以来，交易费随着市场竞争一路下调，徐红光称“亏得一塌糊涂”。
“恢复原来的交易费后，市场才有利润。”徐红光说，这价格也不是在开业之初自己定的，是经过物价部门同意的。
徐红光表示，之前交易费确实低，恢复原定价，经营户有些意见也可以理解。
但为什么各家市场交易费调价的日子都集中在7月5日、6日？徐红光表示，这是市场自发的。
海达二手车交易市场副总经理汪民伟的说法和徐红光类似。
“我们市场是在7月1日贴出通知恢复原价的。”汪民伟说，之前50元、100元的交易费，没有一家市场承受得了，发工资都不够。
四家市场是否串通调价？
汪民伟说，投资人都不一样，不可能串通。
随后，汪民伟向记者出示了两份文本，一份是宁波市物价局2005年3月23日的文件，内有“宁波市旧机动车辆交易服务费标准表”，旧汽车的交易服务费根据评估价分为400元、700元、1000元三档；另一份为海达市场根据二手车排量和年限细分的交易服务费价格。
汪民伟总结说，市场恢复交易费原价是有根据的。
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过去八年二手车市交易费变动
海达二手车交易市场成立于2004年，是宁波市区第一家二手车市场，经营户王先生用“开天辟地”来形容这一事件。
刚开始的交易费用是评估价的3.5%，但随着商务部、公安部、国家工商总局、国家税务总局2005年联合制定的《二手车流通管理办法》出台，原先二手车交易中的强制评估一去不复返。
根据《二手车流通管理办法》，二手车销售将使用统一发票，并作为公安交管部门办理二手车转移登记的凭据，相应的占市场评估价3.5%的过户费也以400到1000元市场管理服务费取代。
400到1000元的交易费维持了六七年。
在这期间，宁波市区陆续开出途众二手车交易市场、世纪汽车城市场、宁青二手车交易市场。
直到2011年，公运二手车市场成立的前后一年，各大市场开始大打交易费价格战。
“这边交易费打八折，那边就打六折，一路下滑。”王先生说，有时短短一个月里就要变化三四次，一会儿500元，一会儿300元。
“我们有个QQ群，哪家交易费便宜，经营户就去哪家。”在海达做生意的童女士说，后来从200元降到100元，再到50元，甚至有的地方20元的都有。”
再后来就几个市场统一收费，每辆汽车交易费100元，这样的收费在7月5日之前，大概维持了近一年。
（责任编辑：韩茜）
